Mercedes-Benz W201
Z Wikipedii
| Mercedes-Benz W201 | |
 |
|
| Inne nazwy | W201, Baby-Benz, "190" |
| Producent | Daimler-Benz |
| Okres produkcji | 1982 - 1993 |
| Następca | Mercedes-Benz W202 |
| Typy nadwozia | sedan |
Mercedes-Benz 190E - model samochodu produkcji firmy Daimler-Benz, w nomenklaturze fabrycznej oznaczony jako W201, produkowany w latach 1982-1993. Był to pierwszy Mercedes średniej klasy po długiej przerwie, w której firma produkowała jedynie większe modele wyższych klas. Wszedł na rynek 8 grudnia 1982, produkcja trwała do 5 maja 1993. Wyprodukowano ok. 1,8 miliona egzemplarzy.
Był napędzany silnikami diesla o pojemności od 2,0 do 2,5 litra (72-150 KM w tym TURBO) oraz silnikami bezynowymi o pojemności od 1,8 do 2,6 litra (90-160 KM). Powstały także sportowe odmiany 190E, takie jak: 2.3-16v (185KM), 2.5-16v (195KM) i 2.5-16v Evo II (235KM). Model ten, popularny i uważany za udany, został zastąpiony w 1993 przez klasę C (W202)
Najbardziej błędne jest to, że czasem ludzie mylą napis 190 (190, E, D), za pojemność - ale faktem było, że przykładowo Mercedes W123/W124 miał owy napis, który oznaczał pojemność, przykładowo 200E/200D, 220D, 230E. Nieraz można spotkać kogoś, kto napisze, że 190D - 1900ccm. Jest to twierdzenie zdecydowanie błędne.
[edytuj] Mercedes 190 Cosworth
Mercedesy 190 oprócz rodzimych tunerów były także modyfikowane przez pochodzącą z Wielkiej Brytanii firmę Cosworth. Zmodyfikowane silniki bazowały na popularnym mercedesowskim silniku 2.3E. Cosworth'y wychodziły w dwóch wersjach silnikowych: 2.3 16v (185KM) i 2,5 16v (195KM). Auto odznaczało się również delikatnym tuningiem zewnętrznym, nieco podobnym do tego w wersji EVO II, lecz pozbawione ogromnego tylnego spojlera. Mercedes 190 Cosworth jest bardzo rzadko spotykany, zwłaszcza na polskich drogach. Najwięcej egzemplarzy tego modelu jest w Wielkiej Brytanii, gdzie uchodzą za auta piękne, sportowe i kultowe.
