Pancerniki typu Nassau
Z Wikipedii
| Pancerniki typu Nassau | |
 Pancernik "Rheinland" typu Nassau |
|
| Opis typu | |
|---|---|
| Producent | Niemcy |
| Użytkownicy | Niemcy  |
| Wprowadzenie do służby | 1909-1910 |
| Zbudowane okręty | 4 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | pełna: 20 210 ton standardowa: 18 900 ton |
| Długość | 146 m |
| Szerokość | 26,9 m |
| Zanurzenie | 8,9 m |
| Napęd | 3 silniki parowe, 3 śruby moc maszyn: 22 000 KM |
| Prędkość | 19 węzłów |
| Zasięg | 9400 nm przy prędkości 10 węzłów |
| Załoga | 963-1008 |
| Uzbrojenie | 12 x 280 mm (6xII) 12 x 150 mm 16 x 88 mm 6 wyrzutni torped 450 mm |
Pancerniki typu Nassau, zwodowane w 1908, były pierwszymi drednotami niemieckiej Kaiserliche Marine. Typ składał się z pancerników SMS "Rheinland", SMS "Posen", SMS "Nassau" i SMS "Westfalen". Ten ostatni był pierwszym zwodowanym okrętem, stąd niektóre źródła używają nazwę typ Westfalen.
Zbudowane jako niemiecka odpowiedź na brytyjski HMS "Dreadnought". Pomimo że Niemcy chciały jak najszybciej wybudować swoje odpowiedniki przełomowego brytyjskiego okrętu, stępkę pod pierwszy okręt typu położono dopiero w czerwcu 1907 (HMS "Dreadnought" wszedł do służby w październiku 1906). Co więcej, tempo budowy było powolniejsze od brytyjskiego, i pierwszy okręt typu, SMS "Nassau", wszedł do służby dopiero na jesieni 1909. W celu przyśpieszenia budowy zdecydowano nie instalować na okrętach turbin (to była jedna z przełomowych zmian na brytyjskim okręcie). Ponadto okręty typu miały lepsze opancerzenie od tego zastosowanego na brytyjskim okręcie, choć ceną tego było zainstalowanie dział o nieco mniejszym kalibrze (280 mm, w porównaniu do dział 305 mm na HMS "Dreadnought").
