PESA 122N
Z Wikipedii
Dane tramwaju PESA 122N | |
![]() PESA 122N w Łodzi |
|
Liczba członów | 5 |
Długość | 31 820 mm |
Szerokość | 2 350 mm |
Wysokość | 3 400 mm |
Rozstaw wózków | 11 800 mm |
Rozstaw osi w wózkach | 1 000 mm |
Wysokość podłogi | 350 mm |
Niskopodłogowość | 100% |
Liczba miejsc siedzących | 54 |
Liczba miejsc stojących | 163 |
Liczba i moc silników | 4 × 105 kW |
Prędkość maksymalna | 70 km/h |
Miasta | Łódź Bydgoszcz |
122N - model w 100% niskopodłogowego tramwaju wyprodukowany w zakładach PESA w Bydgoszczy. Jest to tramwaj o pięciu członach połączonych przegubami. W Polsce po raz pierwszy zastosowano takie rozwiązanie w tramwaju PESA 121N wyprodukowanym dla miasta Elbląga. Tramwaje 122N są obecnie spotykane w Łodzi (gdzie został zakupiony na potrzeby Łódzkiego Tramwaju Regionalnego) oraz Bydgoszczy, gdzie kursują na linii 3 w systemie przesiadkowym A+T. Łódzki 122N został wyposażony w monitoring i wyświetlacze LCD na których będą wyświetlane informacje i reklamy.
[edytuj] Historia
- październik 2006 - MPK Łódź Sp. z o.o. podpisało umowę na dostawę 10 tramwajów modelu 122N dla potrzeb Łódzkiego Tramwaju Regionalnego.
- 12 września 2007 - podpisanie umowy na dostawę 2 tramwajów typu 122N dla MZK Bydgoszcz Sp. z o.o..
- 25 stycznia 2008 - Dostawa pierwszego wagonu 122N dla MPK Łódź Sp. z o.o.
- 11 lutego 2008 - Dostawa pierwszego wagonu 122N dla MZK Bydgoszcz Sp. z o.o.
- 06 maja 2008 - Ostatni 10 wagon dotarł do M.P.K. Łódź (na razie wszystkie stoją na zajezdni telefoniczna i czekają na zakończenie robót przy ŁTR )
- 31 maja 2008 - Dostawa drugiego wagonu 122N dla MZK Bydgoszcz Sp. z o.o.