Pociąg Amerika
Z Wikipedii
Pociąg "Amerika" - specjalny pociąg kanclerza III Rzeszy Adolfa Hitlera, który służył do przemieszczania się pomiędzy kwaterami wojennymi.
W skład pociągu wchodziło z reguły kilka, kilkanaście (osiem do czternastu) wagonów specjalnych. Między innymi wagon wyposażony w urządzenia zasilające, wagon salonka, wagon konferencyjny, wagon do przewozu samochodów osobowych (reprezentacyjne limuzyny: Maybach, Horch 850 Pullman, terenowy sześcioosiowy Mercedes), dwa wagony kąpielowe , wagon łączności. Poza tym, każdy skład wyposażony był w dwa wagony z działkami przeciwlotniczymi wraz z obsługą, które doczepione były na początku i na końcu składu (za lokomotywą). Pociąg Hitlera podczas wojny prowadzony był z reguły lokomotywami parowymi serii 01, choć zdarzały się przypadki, w których do składu doczepiano parowozy serii 03. Pociąg "Amerika" posiadał oczywiście podwójną trakcję parową.Wcześniej skład obsługiwały lokomotywy elektryczne, które w owym czasie były w Niemczech jednymi z najnowocześniejszych w Europie. Skład podczas obecności kanclerza w stolicy, można było zobaczyć na Dworcu Anhalckim (Anhalterbanhof). Podobne pociągi posiadali inni dygnitarze III Rzeszy, między innymi marszałek Rzeszy Goering podróżujący pociągiem o nazwie "Azja" i minister spraw zagranicznych Ribbentrop."Azja" należała z pewnością do składów, które swoim przepychem "biły na głowę" wszystkie inne pociągi dygnitarzy. Do wykończenia wagonów użyto najdroższego drewna, skór i tkanin. Marszałek Goering słynący zresztą z zamiłowania do luksusu (patrz Carinhall) dbał o to, aby jego wizerunek przewyższał wszystkich, nawet wodza.Warto dodać, że "Amerika" była pierwszą wojenną kwaterą wodza III Rzeszy, podczas działań wojennych we wrześniu 1939 roku. Po tym, jak Niemcy wypowiedziały wojnę Stanom Zjednoczonym, a stało się to w grudniu 1941 roku, nazwa "Amerika" zamieniona została na "Brandeburgia".
