Wikipedysta:PoteKP/brudnopis

Z Wikipedii

[edytuj] Stacja Stratford

Stacja Stratford znajduje się w dzielnicy Stratford, we wschodnim Londynie. Obsługuje linie Londyńskiego Metra, National Rail i Docklands Light Railway (DLR). O stację zahaczają dwie linie metra Central i Jubilee Line. Stratford jest położony w 3 strefie. Stacja Stratford jest nazywana przez National Rail „Stratfordem regionalnym” by odróżnić ją od stacji „Stratford międzynarodowy” położonym o 360 metrów dalej.

[edytuj] Układ platform na stacji

1. 1. Platformy niskiego poziomu
   • Platformy 1 i 2: powstały około roku 1980 kiedy zostały nakierowane na obecny przebieg i obsługiwały pociągi na linii Richmond – North Woolwich. Od zamknięcia linii North Woolwich dnia 9 grudnia 2006 roku, te platformy stały się stacja końcową dla pociągów jeżdżących na zachód Londynu, do Richmond.
   • Platformy 13-15: zbudowane pod koniec lat 90 do obsługi linii Jubille Iine, którą doprowadzono do Stratford w 1999 roku. Wszystkie 3 platformy są zakończone kozłem oporowym- nie ma możliwości dalszej kontynuacji jazdy przez nie.
2. Platformy wyższego poziomu

Te platformy biegną nad platformami niskimi pod kątem prostopadłym w kierunku ze wschodu na zachód. Do platform 1 i 2 prowadzi kładka nad torami, z platformy lini [ Jubilee Line | Jubilee Line]] i 1&2 prowadzi tunel do platform 3-10. Stacja posiada jeszcze stary tunel który służył kiedyś jako wejście obecnie jest on zamknięty i gotowy do nagłego użycia.

• Platformy 3 & 6: są używany przez pociągi Cent-- platformy są na otwartym powietrzu. Korzystają z niech też pociągi National Rail.
• Platformy 4, 4a, 4b & 7: kiedy główna linia została zelektryfikowana w 1940, była intencja, by przebiegała tędy linia z Londynu Fenchurch Ulica do Stratfordu, odwiedzając Stepney i Drogę Łuku, która kończyła by w tych platformach bieg. Mimo poczętych prac nigdy nie dokończono tych planów. W 1980r platforma 4 była stacją końcową kolei Docklands W 2007 platforma 4 została opuszczona znów, ponieważ DLR zaczął kursy z nowej większej platformy o numeracji 4a i 4b.

• Platformy 5 & 8: używany są przez --Narodową Wyraźną Anglię Wschodu podczas prac torowych na linii z Londynu do Liverpool. Ci są głównie ' metro'usługami do Shenfield, ale poza szczytem platformy są używane przez pociągi do Southend Wiktorii. Dwa późne pociągi w nocy c2c przejeżdżają przez stację każdego dnia po drodze z Liverpoolu do Szczekania. c2c również używa tych platform kiedy są prowadzone prace modernizacyjne między –Szczekaniem a Londyn Fenchurch Ulica

• Platformy 9, 10 & 10a: używane są przez szybkie pociągi na liniach z Londyn Liverpool Ulica do Norwich i wyłączone są w główne linie, np. Clacton, Braintree i Southend. Pierwotnie były tylko dwie platformy, ale w 1990r budynki stacji na Platformie 9 zostały zburzone, by można zbudować platformę obustronną. Platforma 10a jest rzadko używana ze względu na trudny dostęp- prowadzi do niej tylko jeden z dwóch otwartych tuneli stacji.
• Platformy 11 & 12: od grudnia 2005 te platformy zostały użyte dla Narodowa Wyraźna Anglia Wschodu naprawia do Broxbourne, Stortford Biskupa i Stansted Portu lotniczego. Pociągi na tej linii kursują co półgodziny w szczycie i co godzinę w ciągu dnia i w weekendy . Większość pociągów używa platformy 12 odkąd pociągi nie mogą kończyć biegu w platformie 11.

[edytuj] Elektryfikacja Stacji

Wszystkie linie na Stratford są zelektryfikowane. Stacja posiada 4 systemy elektryfikacji:

• 25000v 50 Hz zasilanie trakcyjne (Wysoki poziom platform)
• 750v dc trzecia szyna (Niski Poziom)
• 630v dc cztery szyna na do zasilania metra Central i Jubilee line
• 750v dc szyna dyrygenta kontaktu do zasilania pociągów Docklands,

[edytuj] Historia Stacji

• artykuł w przygotowaniu