Tatra T5C5
Z Wikipedii
Dane tramwaju Tatra T5C5 | |
![]() Wagony Tatra T5C5 w Budapeszcie |
|
Długość | 14700 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 3140 mm |
Masa | 18300 kg |
Liczba miejsc siedzących | 28 |
Liczba miejsc stojących | 72 |
Liczba i moc silników | 4 × 45 kW |
Tatra T5C5 to oznaczenie tramwaju wytwarzanego w latach 1978 - 1984 w zakładach ČKD w Pradze w Czechosłowacji.
[edytuj] Konstrukcja
T5C5 to jednoczłonowy i jednokierunkowy (jedna kabina motorniczego) czteroosiowy wagon wysokopodłogowy, wyposażony w harmonijkowe drzwi po obu stronach pudła (po troje z każdej strony). W ten sposób dwa złączone tyłami wagony tworzą skład dwukierunkowy (w Polsce w ten sposób zbudowane sa wagony Konstal 111N).
Wyprodukowano 322 egzemplarze.
[edytuj] Eksploatacja
Wagony T5C5 zostały wyprodukowane na potrzeby przewoźnika w Budapeszcie, ze względu na zapotrzebowanie na wagony dwukierunkowe w tym mieście (brak pętli na wielu liniach). Eksploatowane są wyłącznie tam do dziś (nr 4000 - 4171 i 4200 - 4349) i poddawane modernizacjom (sterowanie IGBT, nowy pulpit motorniczego). Zmodernizowane wozy oznaczane są jako T5C5K.