Aérospatiale Epsilon-TB 30
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| Aerospatiale TB-30 Epsilon | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Fabricante | Aerospaciale/ França
SOCATA - Societé de Construction d'Avions de Tourisme et d'Affaires/França |
| Primeiro vôo | 22 de Fevereiro de 1979 |
| Entrada ao serviço | |
| Missão | Instrução Básica de Pilotagem |
| Tripulação | 2 (Instrutor e Aluno) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,59 m |
| Envergadura | 7,92 m |
| Altura | 2,66 m |
| Área (asas) | 9,60 m² |
| Peso | |
| Tara | kg |
| Peso total | 923 kg |
| Peso bruto máximo | 1300 kg |
| Propulsão | |
| Motores | 1 x Avco Lycoming AEI0-540-L1B5D, de 6 cilindros arrefecidos a ar |
| Força(por motor) | 300 hp kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima |
520 km/h (Mach: ) |
| Alcance bélico | km |
| Alcance | km |
| Tecto máximo |
7010 m |
| Relação de subida | m/min |
| Armamento | |
| Metralhadoras | {{{metralhadoras}}} |
| Mísseis/ Bombas |
|
Avião monomotor, asa baixa, trem retráctil destinado a instrução de pilotagem.
A construção da aeronave foi entregue a uma subsidiária da Aérospatiale, a SOCATA que fez as primeiras entregas à Força Aérea Francesa em Junho de 1983. A produção deste avião foi encerrada em Novembro de 1989.
[editar] Emprego na Força Aérea Portuguesa
Foram adquiridos 18 aeronaves, tendo as primeiras entrado ao serviço em 1989. As restantes foram montadas nas Oficinas Gerais de Material Aeronáutico (OGMA), em Alverca.
Destinadas ao treino de pilotagem básico foram colocadas na Base Aérea Nº.1, na Esquadra 101 que foi transferida em 1993, para a Base Aérea Nº11, onde ainda se mantêm, ministrando os cursos básicos de pilotagem a alunos oriundos da Academia da Força Aérea e contratados.
