Airbus A350
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O Airbus A350 é uma resposta da Airbus ao Boeing 787. A idéia é preencher um nicho de mercado, actualmente ocupado pelo Airbus A310 e Boeing 767 que é o dos aviões wide-body de longo curso mas com baixa capacidade de carga/passageiros.
O Airbus A350 é considerado um derivado do A330, pois tem a mesma secção de fuselagem, mas menor (245 PAX) que incopora tecnologias inovadoras do Airbus A380, com especial destaque para os materiais compositos, estruturas mais leves, aerodinâmica e motores.
A família A350 se beneficia de saltos tecnológicos desenvolvidos para o Airbus A380. Com 60% de sua estrutura feita em materiais avançados e mais leves, na forma de fibras carbônicas nas asas e fuselagem de liga de alumínio e lítio, a Airbus diz que o Airbus A350 será um avião leve por assento e assim mais econômico do que o concorrente Boeing 787. Este projeto, com a manutenção centralizada e revisões com maiores intervalos, ajudará às linhas aéreas obterem baixos custos de manutenção e de operação, segundo a Airbus. Estima-se que o primeiro vôo comercial do Airbus A350 possa ser realizado em 2011, cerca de três anos após o primeiro vôo comercial do Boeing 787.
A família A350 é formada pelo A350-800 para 253 passageiros em três classes em vôos de até 16.3 mil quilômetros, e o A350-900 levando 300 passageiros em três classes a uma distância de 13,9 mil quilômetros.