Flap
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Os Flaps são dispositivos hiper-sustentadores que consistem de abas ou superfícies articuladas existentes nos bordos de fuga (parte posterior) das asas de um avião os quais, quando abaixados e/ou estendidos aumentam a sustentação e o arrasto ou resistência ao avanço de uma asa pela mudança da curvatura do seu perfil e do aumento de sua área.
[editar] Utilização
Os Flaps podem ser usados em dois momentos do vôo:
- Durante a aproximação para o pouso, em graduação (ajuste) máxima, permitindo que a aeronave reduza a sua velocidade de aproximação, evitando o estol. Com isso a aeronave pode tocar o solo na velocidade mais baixa possível para se obter a melhor performance de frenagem no solo
- Durante a decolagem, em ajuste adequado para produzir a melhor combinação de sustentação (máxima) e arrasto (mínimo), permitindo que a aeronave percorra a menor distância no solo antes de atingir a velocidade de decolagem.
[editar] Slat
Aeronaves de alta performance e elevado peso bruto também costumam ser dotadas de outro dispositivo de hiper-sustentação auxiliar denominado de Slat, que nada mais é do que uma porção do próprio bordo de ataque (parte frontal) da asa que se desloca à frente para permitir a passagem de ar da parte inferior (intradorso) para a parte superior (extradorso) pela fenda ali formada, melhorando assim o escoamento do ar em elevados ângulos de ataque.
[editar] Flaps de bordo de ataque
Outras concepções mecânicas desse dispositivo incluem os chamados "flaps de bordo de ataque", que se assemelham à uma aba que se desdobra no bordo de ataque. Embora estes últimos não abram fendas para a passagem de ar, eles permitem imprimir um formato mais recurvado a parte frontal da asa e aumentando a sustentação no processo.
