Linha 3 do Metrô de São Paulo
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A Linha 3 - Vermelha do Metrô de São Paulo compreende o trecho da rede metropolitana definida entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Corinthians-Itaquera. Também é conhecida como linha leste-oeste do Metrô.
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[editar] Histórico
Originalmente denominada linha Leste - Oeste, a Linha 3 do Metrô é a mais extensa de sua rede, contando com 22 km de extensão e 18 estações. A linha iniciou-se quando foi entregue ao público em 1979 o trecho que liga a Praça da Sé ao bairro do Brás. Em 1988 a linha estava concluída em sua configuração atual.
O traçado original previa uma ligação entre a Casa Verde e a Vila Maria em forma de arco, passando pelo centro. Se isso acontecesse, a linha teria recebido o nome de "Linha Nordeste-Noroeste". Contudo, alterações posteriores permitiram que a linha atingisse a região leste, ligando-a ao centro da cidade e à região da Barra Funda, a oeste da Praça da Sé.
[editar] Cronologia
- 10.03.1979: Trecho Sé - Brás
- 23.08.1980: Trecho Brás - Bresser-Mooca
- 15.09.1981: Trecho Bresser-Mooca - Belém
- 15.11.1981: Trecho Belém - Tatuapé
- 24.04.1982: Trecho Sé - Santa Cecília
- 26.11.1983: Estação do Anhangabaú
- 13.11.1986: Tatuapé - Penha
- 27.08.1988: Trecho Penha - Guilhermina-Esperança
- 17.09.1988: Trecho Guilhermina-Esperança - Artur Alvim
- 01.10.1988: Trecho Artur Alvim - Corinthians-Itaquera
- 17.12.1988: Trecho Santa Cecília - Palmeiras-Barra Funda (operação comercial a partir de abril de 1993)
[editar] Características
[editar] Estações
Linha subterrânea entre Sé e Marechal Deodoro, elevada nas estações Pedro II, Brás e Itaquera, semi-elevada nas estações Patriarca e Artur Alvim. A estação Penha é semi-enterrada, com plataforma na superfície. Todas as demais estão em superfície. Há um trecho subterrâneo entre as estações Bresser-Mooca e Belém ( dessa estação até o Viaduto Guadalajara ), embora ambas sejam em superfície.
As estações desta linha têm plataformas centrais, com exceção de Pedro II e Santa Cecília, que têm somente plataformas laterais. As estações Palmeiras-Barra Funda, Sé, República, Brás, Tatuapé e Corinthians-Itaquera têm plataformas laterais e central. As plataformas da estação Marechal Deodoro são laterais sobrepostas.
| Sigla | Estação | Comentários
|
|---|---|---|
| BFU | Palmeiras-Barra Funda | Integração gratuita com as linhas A e B da CPTM e Ponte Orca. |
| DEO | Marechal Deodoro | |
| CEC | Santa Cecília | Integração paga com o Terminal Amaral Gurgel da SPTrans |
| REP | República | Integração gratuita com a Linha 4 - Amarela (em obras) |
| GBU | Anhangabaú | Integração paga com o Terminal Bandeira da SPTrans |
| PSE | Sé | Integração gratuita com a linha 1 - Azul (Norte - Sul) |
| PDS | Pedro II | Integração paga com o Terminal Parque Dom Pedro II da SPTrans e futura integração gratuita com o VLP - Expresso Tiradentes |
| BAS | Brás | Integração gratuita com a CPTM - linhas D, E, F, futuro Expresso Aeroporto e futuro Trem de Guarulhos |
| BRE | Bresser-Mooca | Para estudos, esta estação integrará-se com a linha 8 do metrô |
| BEL | Belém | |
| TAT | Tatuapé | Integração paga com as linhas E e F da CPTM. Estação integrada diretamente com o Shopping Metrô Tatuapé. |
| CAR | Carrão | Integração paga com Terminal Vila Carrão da SPTrans |
| PEN | Penha | |
| VTD | Vila Matilde | |
| VPA | Guilhermina-Esperança | |
| PCA | Patriarca | |
| ART | Artur Alvim | |
| ITQ | Corinthians-Itaquera | Integração paga com a Linha E da CPTM |
[editar] Nomes em alteração
No ano de 2006, o então governador Cláudio Lembo autorizou a mudança dos nomes das estações "Barra Funda" para "Palmeiras-Barra Funda" e da estação "Bresser" para "Bresser-Mooca". Essas medidas acompanham a reformulação da comunicação visual nas estações desta linha, completando assim o processo de conversão da antiga Linha Leste-Oeste para Linha 3 - Vermelha, iniciado em 1996.
