Porto
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Porto (portugheză: Porto, populaţie 263.000, cu 1.200.000 în zona metropolitană) este al doilea oraş în mărime şi importanţă din Portugalia. Este situat în nordul ţării, la nord de râul Douro, aproape de coasta Oceanului Atlantic. Ţara şi vinul de Porto (portugheză: Vinho do Porto) şi-au luat numele de la oraşul Porto. Locuitorii Porto-ului şi-au spus tripeiros, nume care este în uz şi astăzi.
Referinţele istorice merg până în secolul V, pe timpul Imperiului Roman. În perioada de dinaintea formării Portugaliei era numit Portus Cale - Portul lui Cale. Regiunea înconjurătoare a fost numită de aceea Condado Portucalense. Aceată regiune a devenit regatul independent al Portugaliei, care s-a extins de alungul timpului până la frontierele actuale. Oraşul a fost de asemena scena mariajului dintre João I şi Ecaterina de Lancaster, simbolizând alianţa militară ce a durat mult timp dintre Portugalia şi Anglia, care era când respectată, când nu.
Unul dintre produsele Portugaliei apreciate la nivel mondial este Vinul de Porto. Numele său vine de la faptul că stătea închis în pivniţele din oraşul-soră al Porto-ului, Vila Nova de Gaia, cel de peste râu.
|
|
| Pivniţele din Porto şi râul Douro |
Arhitectul italian Nasoni a desenat un turn care a fost construit în zonele centrale ale oraşului, devenind pictograma sa: Torre dos Clérigos.
Între secolul XVIII şi secolul XIX oraşul a devenit un centru industrial important crescând văzând cu ochii. Un pod de oţel de două etaje (Ludovic I) şi un pod feroviar (Maria Pia), au fost contruite amândouă de arhitectul Gustave Eiffel, la fel ca gara (considerată a fi una dintre cele mai frumoase din Europa). Bursa şi universiatea au fost de asemenea create între timp. O reţea de tramvaie în continuă de dezvoltare a fost creată în oraş, dar în zielele noastre doar o linie a mai rămas, care merge prin râu şi pe ţârmul mării, în special în scopuri turistice. În secolul XX alte poduri au fost contruite, ca şi Arrábida. Apoi a venit S. João, înlocuitorul lui Maria Pia, Freixo, pentru a completa Luís I, şi mai recent, Infante pentru a înlocui al doilea nivel al lui Luis I.
Cel mai vechi ziar portughez (Jornal de Notícias) este de asemenea din acest oraş şi clădirea în care este relizat (care are acelaşi nume cu periodicul), este una dintre cele mai înalte ale oraşului. Cea mai importantă editură portugheză, Porto Editora, este de asemenea din acest oraş. Dicţionarele sale sunt considerate cele mai bune.
Bursa oraşului (Bolsa do Porto) a fuzionat cu cea din Lisabona, original Bolsa de Valores de Lisboa, care a fuzionat mai târziu cu Euronext, împreună cu Amsterdam, Bruxelles, LIFFE şi Paris.
De curând, centrul istoric (care datează din Evul Mediu) a intrat în patrimoniul UNESCO. În 2001 Porto a împărţit titlul de capitală culturală europeană împreună cu oraşul olandez Rotterdam). În prezent cel mai important proiect de dezvoltare este metroul său. Este cel mai scump proiect în contrucţia publică din Europa, în principal din cauza solului oraşului, care este extrem de complex, din perspectiva tehnică. O consecinţă este construcţia unui nou pod, pentru trafic, şi dedicarea podului Ludovic I metroului.
Cluburile de fotbal FC Porto şi Boavista FC, care joacă în principala ligă portugheză şi în Liga Campionilor, sunt ambele din Porto.
