Вечный двигатель

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Ве́чный дви́гатель (лат. Perpetuum Mobile)

• Вечный двигатель первого рода — двигатель (воображаемая машина), способный бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов. Согласно закону сохранения энергии, все попытки создать такой двигатель обречены на провал.
• Вечный двигатель второго рода — воображаемая машина, которая будучи пущена в ход, превращала бы в работу тепло, извлекаемое из окружающих тел.

Вечный двигатель, который невозможен, следует отличать от вечного движения, которое теоретически существует. Например, вечным является любое движение, в котором отсутствуют любые потери энергии, как на трение, так и др.

[править] История

Парижская академия наук в 1775 году решила отказать в рассмотрении всех заявок на изобретение вечного двигателя. Тем не менее, среди авторских свидетельств СССР (1970—1980 гг.) имеется авторское на эту тему («под горой — электролиз воды, газы сами поднимаются на гору, их сжигают в термоэлектрогенераторе, энергия — на разложение воды под горой, а излишек энергии — берем от турбинки, которую крутит падающая с горы вода»).^{[Источник?]}

[править] Неудачные конструкции вечных двигателей из истории

Рис. 1. Одна из древнейших конструкций вечного двигателя

На рис. 1 показана одна из древнейших конструкций вечного двигателя. Она представляет зубчатое колесо, в углублениях которого прикреплены откидывающиеся на шарнирах грузы. Геометрия зубьев такова, что грузы в левой части колеса всегда оказываются ближе к оси, чем в правой. По замыслу автора, это, в согласии с законом рычага, должно было бы приводить колесо в постоянное вращение. При вращении грузы откидывались бы справа и сохраняли движущее усилие.

Однако, если такое колесо изготовить, оно останется неподвижным. Дифференциальная причина этого факта заключается в том, что хотя справа грузы имеют более длинный рычаг, слева их больше по количеству. В результате моменты сил справа и слева оказываются равны.

Рис. 2. Конструкция вечного двигателя, основанного на законе Архимеда

На рис. 2 показано устройство ещё одного двигателя. Автор решил использовать для выработки энергии закон Архимеда. Закон состоит в том, что тела, которые легче воды, стремятся всплыть на поверхность. Поэтому автор расположил на цепи полые баки и правую половину поместил под воду. Он полагал, что вода будет их выталкивать на поверхность, а цепь с колёсами, таким образом, бесконечно вращаться.

Здесь не учтено следующее: Выталкивающая сила, фактически, это вес воды. В конструкции, приведённой на рисунке, этот вес будет стремиться вытолкнуть те баки, которые находятся под водой в правой части рисунка. Но одновременно весь этот вес будет стремиться вытолкнуть самый нижний бак, который собой затыкает отверстие. Фактически, сила, действующая на нижний бак, превзойдёт суммарную силу, действующую на остальные баки и вся система просто прокрутится по часовой стрелке, пока не выльется вода.

[править] Литература

• Я. И. Перельман, Занимательная физика, книги 1 и 2
• Перпетуум Мобиле. Статья из междисциплинарного научного сервера Scientific.ru