Дубровка (станция метро)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Дубровка» | |
|---|---|
| Люблинская линия | |
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 11 декабря 1999 |
| Проектное название | Шарикоподшипниковская
|
| Тип | Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 62
|
| Архитекторы | В.З.Филиппов, С.М.Белякова |
| Инженеры-конструкторы | Е.Барский, М.Белова |
| Станцию возвело | СМУ-8, СМУ-7 |
| Выход к улицам | Шарикоподшипниковская улица
|
| Код станции | 161 |
«Дубро́вка» — Станция Люблинской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Названа по одноименному району.
Станция открыта 11 декабря 1999 года на действующем перегоне «Крестьянская застава» — «Кожуховская». Изначально планировалось открыть станцию в 1995 году, но помешало большое количество грунтовых вод.
Выход в город осуществляется через южный вестибюль по эскалаторам на Шарикоподшипниковскую улицу.
Содержание |
[править] Конструкция станции
Станция «Дубровка» — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 62 метра), сооружена по новому проекту без подплатформенных помещений, колонны и путевые стены опираются на монолитную плиту. Архитекторы — В. З. Филиппов, С. М. Белякова, инженеры-конструкторы — Е.Барский, М.Белова.
[править] Внешний вид
Путевые стены и колонны-стенки станции облицованы светлым мрамором. Пол выложен серым, красным и черным гранитом. Для освещения применены световоды оригинальной конструкции. В северном торце центрального зала расположено мозаичное панно (художник — З.Церетели).
[править] Путевое развитие
За станцией расположена камера съезда, которая используется для оборота поездов в экстренных ситуациях.
[править] См. также
Список станций Московского метрополитена
[править] Ссылки
Информация о станции на официальном сайте Московского метрополитена
Информация о станции на mymetro.ru
