Мострансавто
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| ГУП МО "Мострансавто" | |
|---|---|
 |
|
| Тип: | ГУП |
| Основана: | 1926 |
| Расположение: | Москва, Московская область |
| Ключевые фигуры: | Александр Жижаев (генеральный директор) |
| Отрасль: | пассажирские автотранспортные перевозки |
| Веб-сайт: | www.mostransavto.ru |
ГУП МО «Мостранса́вто» — государственное автотранспортное предприятие, охватывающее своей деятельностью Московскую область. Оно является одним из крупнейших автотранспортных предприятий в России.
В его состав входят многочисленные дочерние предприятия, такие, как:
- Пассажирские автотранспортные предприятия (ПАТП) — 21
- Автоколонны (а/к) — 16
- Автотранспортные предприятия (АТП) — 2
- Управление автовокзалов и автостанций
- Авторемонтные предприятия
и другие.
Содержание |
[править] История
11 августа 1924 года состоялось пленарное заседание Президиума Моссовета, на котором было решено поэтапно приступить к организации пригородного автобусного сообщения, затем к транспортному обслуживанию промышленных городов Московской губернии. Первые автобусы в Подмосковье появились на улицах Серпухова, Коломны, Орехово-Зуева, Подольска, Богородска (Ногинска) и некоторых других городов в 1925—1926 гг. Именно с этого времени ГУП МО «Мострансавто» и ведёт отсчёт своего возраста.
За 80 лет общественный транспорт (ОТ) Подмосковья пережил немало потрясений и претерпел преобразования. Последние 15 лет, совпавшие с началом «перестройки», стали периодом испытаний для всего ОТ России. В 1992 г. «Мострансавто» перешло из государственной собственности в областную, а следовательно сократилась финансовая поддержка. Если раньше в течение года обновлялось 12 % подвижного состава и примерно столько же проходило капитальный ремонт, то после перестройки количество новых автобусов резко уменьшилось, а ремонтировать автобусы стали больше не на специализированных заводах, а в мастерских при предприятиях. Изменилось и финансовое положение «Мострансавто» — ведь помимо государственного перевозчика появилось большое количество частных.
Для того чтоб обеспечить жителей и гостей Подмосковья надёжным транспортом, пришлось искать новые пути для выхода «Мострансавто» из финансового и технического кризиса. Так предприятия «Мострансавто» стали выходить на рынок коммерческих перевозок (для этого было взято в лизинг почти 1000 микроавтобусов «Газель»), а также появились дальние автобусы параллельно железным дорогам
2001 год стал для «Мострансавто» переломным. Предприятия «Мострансавто» получили большие партии новых автобусов (в частности ЛиАЗ-5256), что позволило списывать отслужившие свой срок старые ЛАЗы и ЛиАЗы. Помимо всего прочего стало производиться строительство и реконструкция автовокзалов и автостанций. В последние годы были построены удобные вокзалы в Сергиевом Посаде, Чехове, Клину, Луховицах, Серебряных Прудах.Стали разрабатываться и другие программы (в том числе и по автоматизации производства), направленные в конечном счёте на улучшение качества перевозки пассажиров.
По состоянию на 2006 год всей системой ГУП МО «Мострансавто» руководит генеральный директор Александр Николаевич Жижаев, 1-й зам.генерального директора Геннадий Дмитриевич Шведов, зам. генерального директора по перевозкам Сергей Васильевич Рогожин, начальник управления информатизации Анатолий Владимирович Постолит, зам.начальника управления информатизации Евгений Евгеньевич Улитин и многие другие..
[править] Пригородные перевозки
Львиную долю в пассажирских перевозках занимают пригородные перевозки. Большим спросом у населения пользуются маршруты, соединяющие крупные города Московской области с Москвой
В зависимости от конкретного выхода, могут быть как социальными (с предоставлением всех льгот по оплате проезда), так и договорными (коммерческими).
[править] Городские перевозки
Вместе с тем, большая часть населения Московской Области живет в городах, поэтому перевозка пассажиров по внутригородским маршрутам — одно из основных направлений деятельности ГУП МО «Мострансавто». И также как и в случае с пригородными перевозками, они могут быть как социальными (в режиме транспорта общего пользования, с предоставлением всех льгот по оплате проезда) так и договорными (коммерческими)
[править] Междугородние перевозки
ГУП МО «Мострансавто» выполняет также междугородние рейсы повышенной комфортности — неплохая альтернатива железной дороге. Большинство междугородних маршрутов работают в договорном режиме (без льгот)
