Мост Лейтенанта Шмидта
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Мост Лейтенанта Шмидта — первый постоянный мост через Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет Васильевский остров и центральную часть города (Адмиралтейский остров). Длина моста — 331 м, ширина 24 м. Мост является границей между Невой и началом Финского залива — Невской губой.
В 1727 году от современной Исаакиевской площади на Васильевский остров был переброшен плашкоутный мост. Место переправы вблизи нынешнего моста Лейтенанта Шмидта было выбрано Меншиковым, чей дворец расположен на противоположном берегу. Мост, получивший название Исаакиевский, просуществовал до строительства моста, после чего был перемещен на место современного Дворцового моста.
Чугунный арочный мост сооружен в 1843—1850 по проекту инженера С. В. Кербедза, в оформлении моста принимал участие архитектор А. П. Брюллов. На тот момент времени это был самый длинный мост в Европе. Мост был восьмипролетным, пролет у левого берега был разводным. По легенде Николай I обещал Кербедзу повышать звание за каждый пролет, отчего якобы инженер быстро пересмотрел проект в сторону увеличения числа пролетов. Кербедз действительно получил генеральский чин после завершения строительства моста, однако начиная строить мост, инженер уже получил звание подполковника.
Открытый 12 ноября 1850 года мост получил имя Благовещенский от церкви Конногвардейского полка, располагавшегося на левом берегу. После кончины императора в 1855 мост переименован в Николаевский. В революционные дни на правом берегу вблизи моста находился крейсер «Аврора», откуда и произвел исторический выстрел. В 1918 мост получил имя лейтенанта Шмидта.
В 1930-е годы мост, хотя и доказал добротность строительства, потребовал модернизации в плане как пропуска наземного транспорта, так и крупнотоннажных судов, начавших двигаться по Беломоро-Балтийскому и Волго-Балтийскому водному пути. Реконструкция моста проведена инженером Г. П. Передерием в 1936—1939. Разводной пролет был размещен в центре моста, проезжая часть расширена, сохранены старые опоры.
В 2006 году начата реконструкция моста. Для этого с сентября 2005 рядом с мостом Лейтенанта Шмидта начато возведение временного моста, который был введён в эксплуатацию 9 мая 2006. В настоящее время, в период реконструкции, по временному мосту осуществляется движение транспорта и пешеходов. Одновременно с этим движение по мосту Лейтенанта Шмидта было перекрыто, и начался демонтаж пролётов, а затем и опор моста. После двухлетнего ремонта его ширина составит 37 м.
