152-мм гаубица образца 1938 года (М-10)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

152-мм гаубица образца 1938 года (М-10)
Калибр, мм	152,4
Экземпляры	1522
Расчёт, чел.	10
Скорострельность, выстр/мин	3-4
Скорость возки по шоссе, км/ч	до 35
Высота линии огня, мм	1300
Ствол
Длина ствола, мм/клб	3700/24,3
Длина канала ствола, мм/клб	3527/23,1
Масса
Масса в походном положении, кг	4550
Масса в боевом положении, кг	4150
Габариты в походном положении
Длина, мм	?
Ширина, мм	?
Высота, мм	?
Клиренс, мм	305
Углы обстрела
Угол ВН, град	от -1 до +65
Угол ГН, град	50

152-мм гаубица образца 1938 года (М-10) — советская гаубица периода Второй мировой войны.

[править] История создания

К началу 1930-х годов стало очевидно, что тяжелые гаубицы периода Первой мировой войны - 152-мм гаубица образца 1909 года и 152-мм гаубица образца 1910 года, устарели и не удовлетворяют современным требованиям к орудиям такого класса. Основными недостатками этих орудий являлись низкая мобильность из-за отсутствия подрессоривания; малые углы вертикального и особенно горизонтального наведения, что обуславливалось устаревшей конструкцией однобрусного лафета; недостаточная дальность стрельбы по причине небольшой длинны ствола и недостаточного угла ВН. Модернизация этих орудий - 152-мм гаубица образца 1909/30 годов и 152-мм гаубица образца 1910/37 годов, не могла исправить эти недостатки. В то же время потребность в мощных 152-мм гаубицах, входивших в то время в том числе и в состав дивизионной артиллерии, была очень велика. Осознавая слабость имевшейся в то время конструкторской школы (что было неудивительно после революции и гражданской войны), советское руководство попыталось решить эту проблему, заключив в 1930 году договор с Германией о поставке современных образцов артиллерийского вооружения. Немецкая сторона, представленная обществом "БЮТАСТ" (подставная организация фирмы "Рейнметалл") обязалась поставить в СССР ряд современных артсистем, лицензии на их производство, а также оказать содействие в освоении серийного производства артсистем в СССР. Сделка была выгодна обеим сторонам - СССР получал самые современные образцы артиллерийского вооружения, Германия, скованная рамками Версальского договора, получала возможность сохранить передовые позиции в области создания артиллерийских вооружений. В числе поставляемых артсистем были и тяжелые гаубицы, получившие в СССР названия 152-мм мортира образца 1931 года (НМ) и 152-мм гаубица обр. 1931 г. (НГ). Первое орудие представляло собой достаточно оригинальную артсистему, сочетавшую в себе свойства пушки, гаубицы и мортиры, и являлось скорее полевым орудием; вторая же артсистема представляла собой классическую тяжелую гаубицу достаточно современной на тот момент конструкции - орудие имело раздвижные станины, ствол длиной 25 калибров с горизонтальным клиновым затвором и дульным тормозом, подрессоренный колесный ход с металлическими колесами на резиновых шинах. НГ имела мощную баллистику, дальность стрельбы достигала 13 км (дальность стрельбы имевшихся в то время советских гаубиц не превышала 9 км). Орудие было принято на вооружение, его производство было поручено Мотовилихинскому механическому заводу (ММЗ). В 1932 году завод не смог сдать ни одной гаубицы, в декабре 1933 года было сдано 4 гаубицы, в 1934 году - еще 4, на чем их производство было прекращено. Основными причинами этого являлись низкая технологичность орудия, не соответствовавшая уровню имевшейся производственной базы (на ММЗ гаубицы собирались полукустарным способом). К сожалению, советская промышленность в то время была еще не вполне способна освоить в производстве современные сложные артсистемы - так, помимо НГ, не удалось наладить производство крайне нужных 20-мм и 37-мм немецких зенитных автоматов, а также 122-мм гаубицы "Лубок". Была и еще одна веская причина для снятия НГ с производства - орудие имело большую массу в походном положении - 5445 кг, что очень затрудняло ее возку лошадьми, а механическая тяга в то время в РККА была развита очень слабо. Однако, советские конструкторы в ходе освоения серийного производства НГ ознакомились с конструкцией современных артсистем. Через несколько лет полученный ценный опыт был реализован на практике.

152-мм гаубица обр. 1938 г. М-10 в финском музее Hameelina. Вид слева-сзади

В 1937 году на заводе №172 в Мотовилихе (бывший МЗМ) в КБ под руководством Ф.Ф.Петрова начинается проектирование новой гаубицы современной конструкции. Технический проект нового орудия был отправлен в Артиллерийское управление 1 августа 1937 года, первый опытный образец был готов 2 ноября 1937 года, после чего начачались его заводские испытания. На полигонные испытания 25 июля 1938 года было подано уже два опытных образца, имевших между собой существенные отличия - так, гаубица №303 имела ствол длиной 20 калибров с нарезкой прогрессивной крутизны, а гаубица №302 - ствол длиной 25 калибров с нарезкой постоянной крутизны. Полигонные испытания, проводившиеся с 19 по 23 октября 1938 года, выявили преимущество гаубицы с длиной ствола 20 калибров, имевшей лучшую кучность при той же дальности стрельбы. В то же время, полигонные испытания гаубица не выдержала - были выявлены недостаточная прочность верхнего станка, ненадежность подрессоривания, течь тормоза отката, низкое качество колес. Было предложено исправить недостатки и отправить орудие на войсковые испытания. На войсковые испытания, проходившие дважды - в начале 1939 года и с 22 декабря 1939 года по 10 января 1940 года - был подан доработанный вариант М-10, с удлиненным на 2,3 калибра стволом, что обеспечило полное сгорание заряда. Также в 1939 году был создан опытный образец М-10 с картузным заряжанием, однако дальше заводских испытаний этого образца дело не пошло. В итоге 29 сентября 1939 года М-10 была принята на вооружение под официальным наименованием "152-мм дивизионная гаубица обр. 1938 г."

[править] Производство

Серийное производство М-10 велось с 1939 года только на заводе №172. В 1939 году было произведено 4 гаубицы, в 1940 году - 685, и в 1941 году - 833, на чем производство орудия быдло завершено. Кроме того, производились качающиеся части М-10 для вооружения танков КВ-2.

[править] Описание конструкции

М-10 представляла собой достаточно совершенное для своего времени орудие. Ствол орудия не имел дульного тормоза (что было большим плюсом). Затвор поршневый, тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический, длина отката переменная. Заряжание раздельно-гильзовое. Подъемный и поворотный механизмы секторного типа. В походеном положении ствол оттягивался. Лафет с раздвижными станиками (клепанные коробчатого типа), колеса от автомобиля ЗИС-5. Орудие могло перемещаться как лошадьми (имелся передок весом ок.400 кг), так и мехтягой. Для защиты расчета от пуль и осколков имелось щитовое прикрытие.

[править] Модификации

Помимо стандартного варианта, в 1940-1941 годах выпускалась модификация орудия, предназначенная для установки в башню тяжелго танка КВ-2, под названием 152-мм танковая гаубица образца 1938/40 года (М-10Т). От базового варианта это орудие отличалось меньшей длиной ствола, более слабой баллистикой и рядом других изменений. По сути, это была уже не гаубица, и типичное штурмовое орудие, поскольку ее угол возвышения не превышал 10°.

[править] Организационно-штатная структура

Трактор С-65 буксирует М-10, август 1941

По штату 1939 года, в стрелковой дивизии имелся гаубичный полк с дивизионом 152-мм гаубиц (12 шт.). В июле 1941 года гаубичный полк из состава дивизии был исключен. Также дивизион 152-мм гаубиц имелся в моторизованной дивизии и танковой дивизии, также до лета 1941 года. В корпусной артиллерии в 1941 году 152-мм гаубиц по штату не было (их заменяли гаубицы-пушки МЛ-20). В составе стрелковых корпусов в 1944 году имелись артиллерийские полки пятибатарейного состава (20 орудий), в состав которых, наряду с другими орудиями, входили и 152-мм гаубицы. В составе артиллерии РВГК в течение всей войны были гаубичные полки (48 гаубиц) и тяжелые гаубичные бригады (32 гаубицы). Полки и бригады могли объединяться в артиллерийские дивизии.

[править] Боевое применение

На 1 июня 1941 года М-10 имелось в войсках 1058 шт. с первых же дней Великой Отечественной войны это орудие вступило в бой. Гаубица использовалась для стрельбы с закрытых позиций по окопанной и открыто расположенной живой силе противника, его фортификациям и заграждениям, важным объектам в его ближнем тылу. Большой угол ГН и достаточно мощная баллистика позволяли орудию достаточно успешно бороться с танками. К сожалению, в ходе летних боев 1941 года орудия этого типа понесли большие потери (так, в западных военных округах перед войной было 773 таких орудия, и практически все они были потеряны), а серийное производство орудий в 1941 году было прекращено. Уцелевшие орудия использовались в течение всей войны.

[править] М-10 за рубежом

Брошенная гаубица М-10 - трофей немецких войск

Значительное количество орудий этого типа было захвачено вермахтом в 1941 году. Гаубица была принята на вооружение немецкой армии под индексом 15,2 cm s.F.H.443(r). Финская армия в с 1941 года захватила 45 таких гаубиц, и еще 57 купила в Германии в 1944 году. В финской армии ими комплектовались 5 тяжелых артиллерийских батальонов, активно участвовавших в боях (боевые потери летом 1944 года составили 7 орудий). Финны весьма высоко оценили это орудие, отметив как недостаток лишь достаточно большой вес. После окончания войны это орудие продолжало состоять на вооружении финской армии до 2000 года, когда они были изъяты со складов. В 1980-х годах финны даже рассматривали возможность модернизации орудия, но в итоге отказались от этой идеи в пользу приобретения в Германии 152-мм пушек-гаубиц Д-20 из запасов бывшей армии ГДР.

[править] Оценка проекта

М-10, безусловно, была вполне современным орудием, отвечающим всем предъявляемым РККА требованиям к тяжелым гаубицам. При сравнении с зарубежными аналогами это орудие, как минимум, не уступает лучшим мировым образцам. Для сравнения, наиболее массовая немецкая 15-см тяжёлая полевая гаубица s.F.H.18 имела максимальную дальность стрельбы 13325 м, превосходя М-10 почти на километр; но одновременно была на тонну тяжелее (походная масса 5510 кг), что сильно ограничивало подвижность. Более совершенную гаубицу s.F.H.36, обладающую отличными характеристиками (дальность стрельбы 12500 м, масса в походном положении 3500 кг) немцам в крупносерийное производство запустить не удалось. Чешская 15-см гаубица К4 (немецкое название s.F.H.37(t)) имела дальность стрельбы 15750 м и массу 5730 кг, существенно превосходя М-10 по дальности стрельбы, но при этом сильно уступая в мобильности (это орудие ближе к мощным гаубицам-пушкам). То же самое можно сказать про 149-мм итальянскую гаубицу фирмы «Ансальдо» (14250 м, 5500 кг) и американскую 155-мм гаубицу М1 (14600 м, 5800 кг). Французские 155-мм гаубицы Шнейдера обр. 1917 г. уступали М-10 как по дальности стрельбы (11200 м), так и по массе (4300 кг), и к началу Второй мировой войны явно устарели, как и английские 6-дюймовые гаубицы Виккерса, созданные в 1915 году. Сравнение с более поздней 152-мм гаубицей Д-1 показывает, что оба орудия имели свои преимущества и недостатки - при одинаковой баллистике Д-1 была на тонну легче, но имела на 15° меньший угол ГН, а также была снабжена дульным тормозом, сильно демаскирующим орудие при стрельбе.

Тем не менее, после начала войны, в 1941 году, серийное производство М-10 было прекращено. Обычно причинами этого называется следующие:

• Больша́я масса гаубицы М-10, которая затрудняла его использование в дивизионной артиллерии;
• Сложившееся к 1941 году мнение, что для корпусной артиллерии мощность М-10 недостаточна;
• Неотлаженный технологический процесс выпуска М-10 и её трудное освоение в войсках;
• Отсутствие надобности в таком орудии при оборонительных боях 1941 года.

Однако, эти аргументы уязвимы для критики. Безусловно, для дивизионного орудия М-10 была тяжела, однако летом 1941 года все 152-мм гаубицы были исключены из дивизионной и корпусной артиллерии. Ссылки на недостаточную мощность М-10 также не очень убедительны - принятая на вооружение в 1943 году гаубица Д-1 имела аналогичную с М-10 баллистику, и ее мощность для корпусной артиллерии считалась вполне достаточной; кроме того, в корпусной артиллерии состояли и существенно менее мощные орудия - например, 107-мм пушки обр.1910/30; мощная гаубица-пушка МЛ-20, имевшая тот же, что и у М-10, снаряд, но существенно большую дальность стрельбы, для корпуса оказалась слишком тяжела. К 1941 году М-10 уже почти 2 года выпускалось крупной серией и, соответственно, было отлажено в производстве. В обороне же тяжелые гаубицы вполне могут использоваться для контрбатарейной борьбы, постановки заградительного огня, М-10 вполне могла бороться и с танками; кроме того, в 1941 году РККА не вставала в глухую оборону, а при каждом удобном случае пыталась перейти в наступление либо контратаковать.

Историк М.Свирин предлагает следующие причины снятия этого орудия с производства:

• дефицит мощных тягачей, способных эффективно осуществлять буксировку М-10;
• высокая металлоемкость и сложность в производстве лафета;
• сложность ремонта и обслуживания орудия;
• занятость заводов №9 и №172 мобилизационными заданиями по массовому производству других орудий - гаубиц М-30 и гаубиц-пушек МЛ-20, потеря завода №352; в результате М-10 стало негде выпускать.

Кроме того, надо отметить, что после исключения летом 1941 года 152-мм гаубиц из состава дивизионной артиллерии и упразднения корпусной артиллерии (вместе с корпусами), М-10 потеряла сферу применения, ибо в частях РВГК, в которых и концентрировались теперь тяжелые орудия, находилась гаубица-пушка МЛ-20, с которой М-10 конкурировать не могла. Однако, в 1943 году, с формированием корпусной артиллерии, вновь возникла потребность в 152-мм гаубицах, которую пришлось удовлетворять разворачиванием производства нового орудия - гаубицы Д-1, представляющей собой симбиоз ствольной группы М-10 и лафета М-30. Однако, производство Д-1 началось лишь в конце 1943 года и носило мелкосерийный характер - за 1943-44 годы было произведено всего 342 орудия. В результате корпусная артиллерия столкнулась с острым дефицитом орудий, который пришлось удовлетворять (да и то далеко не полностью) в основном за счет 107-мм пушек обр.1910/30, существенно менее мощных, чем Д-1 и М-10. Учитывая это, остается только сожалеть о прекращении производства М-10.

[править] Характеристики и свойства боеприпасов

Основные 152,4-мм гаубичные снаряды (для гаубиц М-10 и Д-1): 1 - осколочно-фугасная стальная граната ОФ-530, 2 - осколочная граната сталистого чугуна О-530, 3 - бетонобойный снаряд Г-530

М-10 могла стрелять всем ассортиментом 152-мм гаубичных снарядов. При установке взрывателя осколочно-фугасной гаубичной гранаты ОФ-530 на осколочное действие её осколки разлетаются на площади 2100 м²: 70 м по фронту и до 30 м в глубину. Если взрыватель установлен на фугасное действие, то при взрыве гранаты в грунте средней плотности образуется воронка диаметром 3,5 м и глубиной около 1,2 м.

Кумулятивный снаряд БП-540 пробивал под углом 90° — 250 мм, 60° — 220 мм, 30° — 120 мм; в ходе Великой Отечественной войны не применялся.

[править] Источники

На Викискладе есть страница по теме
152-мм гаубица образца 1938 года (М-10)

• Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с., ISBN 985-433-469-4
• Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с.: илл. ISBN 985-433-703-0
• Иванов А. Артиллерия СССР во Второй Мировой войне. — СПб., Издательский дом «Нева», 2003. — 64 с. ISBN 5-7654-2731-6

[править] Ссылки

• М-10 на сайте игр серии «Противостояние» (Sudden Strike)
• Тяжелые гаубицы финской армии на JaegerPlatoon.Net (англ.)