Bristol Beaufighter
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Бристоль Беюфайтер (англ. — Bristol Beaufighter) — двухместный истребитель, истребитель-перехватчик, ночной истребитель, лёгкий бомбардировщик, торпедоносец.
[править] Общие Сведения
Бристоль Бофайтер не был разработан по конкретному заданию, это было в какой-то мере авантюрное предприятие фирмы Бристоль, которая на свой страх и риск разработала многофункциональный, хорошо вооружённый самолёт, который, по её мнению, был нужен Британским ВВС. К счастью, он произвёл должное впечатление на руководство Британского Военно-воздушного ведомства, особенно понравилась именно его огневая мощь. Стало понятно, что этот самолёт способен занять пустующую на тот момент нишу тяжёлого истребителя дальнего радиуса действия. В конструкции этой машины широко применялись части уже выпускавшегося на тот момент бомбардировщика-торпедоносца Бофорт. Это значительно ускорило появления Бофайтера в войсках. Самолёт вступил в бой в самый разгар Битвы за Британию, а именно в 1940 году, спустя лишь 13 месяцев с момента полёта первого прототипа.
Бофайтер был очень продвинутым для своего времени самолётом, один из его вариантов стал первым в мире ночным истребителем, специально разработанным для этой роли. На момент своего боевого крещения, Беюфайтер был вооружён четырьмя 20 миллиметровыми пушками и шестью 7,7 миллиметровыми пулемётами, что на тот момент было самым мощным вооружением в мире. Однако с сентября 1940 года, большинство Беюфайтеров поступавших в Британские ВВС были вооружены только пушками, потому что пулемёты шли, в основном, на вооружение Спитфайеров и Хэрикэйнов в которых ВВС остро нуждалось. Однако уже к концу года все встало на свои места, кроме того на Бофайтер установили радар, что позволило резко повысить эффективность этого самолёта в ночных боях.
Этот самолёт принял участие в боях в Африке и на Мальте. Командование Береговой Охраны ток же очень эффективно использовала Бофайтеры находящиеся у него на вооружении, особенно в районе Бискайского залива против немецких Юнкерсов Ю-88. В дальнейшем были разработаны варианты лёгкого бомбардировщика и торпедоносца.
Беюфайтер находился в строю на Дальнем Востоке вплоть до 1950 года, в в качестве буксировщика мишеней он прослужил до 1960.
[править] Технические Характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Бристоль Бофайтер VIФ:
- Двигатель: 2 радиальных, 14-цилиндровых двигателя воздушного охлаждения Bristol Hercules VI
- Максимальная скорость: 536 км/час
- Максимальная дальность: 2385 км
- Практический потолок: 8083 м
- Максимальный взлётный вес: 9810 кг
- Размах крыльев: 17,65 м
- Максимальная длина: 12,6 м
- Максимальная высота: 4,84 м
- Вооружение:
- 4 20-мм автоматические пушки в носовой части
- 6 7,7-мм пулемёта в крыльях
