Lockheed Model 10 Electra
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Локхид Модель 10 Электра — (англ. Lockheed Model 10 Electra) двухмоторный, легкий транспортный и пассажирский самолёт.
Содержание |
[править] История создания
Авиакомпания Локхид имела солидную репутацию благодаря созданию своих очень удачных скоростных, одномоторных монопланов, таких как Vega, Air Express, Sirius, Altair и Orion, однако появление на рынке новейших двухмоторных самолётов, таких как Boeing 247 и Douglas DC-1 заставил компанию приступить к разработке подобных моделей. Работы над проектом начались в конце 1932, и первый прототип Модели 10 вышел из ворот сборочного цеха 23 февраля 1934 года. Полётные испытания продолжались почти три месяца, и 11 августа 1934 года Электра получила сертификат Национального Бюро Гражданской Авиации.
Самолёт способный перевозить 10 пассажиров и управляемый командой из двух человек привлёк внимание авиакомпаний Northwest Airlines и Pan American Airways ещё до того как был построен первый прототип. Обе авиакомпании заказали Электру для себя, и Northwest Airlines получила первые два самолёта еще до того как они были сертифицированы.
Авиакомпания Pan American Airways имела, на этот момент на своих складах, большое количество двигателей Pratt & Whitney R-985-CS Wasp Junior, самолёт был доработан под них, и эта модель получила наименование Модель 10-C. Авиакомпания Eastern Airlines выбрала для своих самолётов двигатель Wright R-975E-3 Whirlwind мощностью 450 л.с., и эта модель получила название 10-B. Некоторое количество самолётов укомплектовывалось двигателями Wright R-1340-S3H1 Whirlwind, эти машины имели обозначение 10-E. Всего было построено 149 самолётов, из них 107 – модель 10-A, 19 – 10-B и 15 10-E.
[править] Применение
В 1936 году две Электры Были переданы ВМС США и Береговой Охране. Эти самолёты на военной службе получили обозначения XR20-1 и XR30-1 соответственно. Четыре самолёта были закуплены для Армии и Корпуса Национальной Гвардии. Во время Второй Мировой войны большое количество гражданских самолётов было призвано для совершения транспортных перевозок в интересах армии. Кроме того часть машин была передана ВВС Великобритании и Канады.
[править] Варианты
- 10-A/XR20-1/Y1C-36/Y1C-37/UC-36A - с двигателями Pratt & Whitney R-985-13 Wasp Junior мощностью 450 л.с.
- 10-B/XR30-1/UC-36C - с двигателями Wright R-975E-3 Whirlwind мощностью 450 л.с.
- 10-C - с двигателями Pratt & Whitney R-985-CS Wasp Junior мощностью 450 л.с.
- 10-E/UC-36B - с двигателями Wright R-1340-S3H1 Whirlwind мощностью 550 л.с.
[править] Операторы
- Аргентина
- Бразилия
- Гондурас
- ВВС Великобритании
- ВВС Канады
- ВВС США
- Корпус Национальной Гвардии США
- ВМС США
[править] Технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Lockheed Model 10A Electra:
- Двигатель: 2 Pratt & Whitney R-985-13 Wasp Junior радиальных поршневых двигателя, мощностью 450 л.с.
- Максимальная скорость: 323 км/час, на высоте 1500 метров
- Максимальная дальность: 1072 км
- Практический потолок: 7315 м
- Максимальный взлетный вес: 4763 кг
- Вес пустого: 3221 кг
- Размах крыльев: 16,76 м
- Максимальная длина: 11,76 м
- Максимальная высота: 3,07 м
- Площадь крыла: 42,58 кв.м.
- Вооружение: отсутствовало]
