Berlins pendeltåg

Wikipedia

S-Bahns klassiska stationssymbol.

Modernt S-Bahntåg i de klassiska S-Bahnfärgerna.

Modell 477 var under decennier i bruk. Modellen togs ur bruk först 2003.

S-Bahn 1924.

Berlins Pendeltåg, S-Bahn är tillsammans med tunnelbanan och spårvagnarna en av Berlins viktigaste lokaltrafikdelar. S-bahn är en förkortning av Stadtbahn (stadsbana). S-Bahn har 165 stationer varav många tillsammans med Berlins tunnelbana (U-Bahn) och knytar samman stora delar av Berlin. S-bahn är ett eget slutet system, 331 km långt, med eget elsystem (strömskena istället för kontaktledning) och ofta lägre tunnelhöjd än på järnvägar. Systemet brukar räknas som järnväg och inte tunnelbana eftersom det oftast går på banvallar som varit egentlig järnväg, ofta parallellt med järnvägsspår, samt för att det inte går särskilt mycket i tunnel, och har längre mellan stationerna än egentliga tunnelbanor.

Innehåll

1 Historia
- 1.1 Bojkott av S-Bahn i Västberlin
- 1.2 Nysatsning på S-Bahn
2 Linjer
3 Museum
4 Se även
5 Extern länk

[redigera] Historia

Föregångare till S-Bahn började köras 1882. Skapandet av Stor-Berlin följdes av satsningar på S-Bahn som byggdes ut, 1924 kom den första elektrifierade sträckan från dagens Nordbahnhof (som då hette Stettiner Bahnhof) till Bernau började köras. 1 december 1930 började Berlins stadsbana, Berlins ringbana och förortbanorna att köra under det gemensamma namnet S-Bahn. Under 1930-talet planerades en stor utbyggnad av S-Bahnnätet för den nya huvustaden Welthauptstadt Germania. Delar han byggas men projektet hann aldrig realiseras.

[redigera] Bojkott av S-Bahn i Västberlin

Under Berlins period som delad stad kördes S-Bahn i båda delarna i DDR-regimens regi via Deutsche Reichsbahn vilket gjorde att många i Västberlin bojkottade S-Bahn. Paroller var "Der S-Bahn-Fahrer zahlt den Stacheldraht" ("S-Bahnåkaren betalar taggtråden") eller "Keinen Pfennig mehr für Ulbricht" ("Inte en pfenning mer till Ulbricht"). S-Bahnnätet var då uppdelat i ett västnät och ett östnät. Den enda gemensamma stationen var Bahnhof Berlin Friedrichstraße. Eftersom västberlinarna bojkottade S-Bahn fick Deutsche Reichsbahn stora förluster av att driva trafiken. 1976 drog man ner på trafiken på banorna ut till Wannsee (Wannseebahn) och till Spandau (Spandauer Vorortbahn). En del linjer kom att läggas ner helt på den västra sidan. Att ingen ville åka med S-Bahn i Västberlin förde med sig att staden satsade på att bygga ut Berlins tunnelbana vilket bland annat skedde med utbyggnaden av linje U7.

1980 gick de anställda på S-Bahn i strejk för andra gången sedan man velat dra ner trafiken ytterligare, bland annat skulle man gå ner på 40-minuterstakt i trafiken på vissa linjer. Deutsche Reichsbahn svarade på strejken genom att sparka de anställda i Västberlin och valde att bara ha kvar 3 linjer istället för 10. Det ledde till att man bland annat lade ner trafiken på Siemensbahn ut till Siemensstadt (linje U7 tog över med stationen Siemensdamm). Trafiken gav DDR stora förluster och situationen blev mer och mer ohållbar. 1984 skrevs ett avtal under där Västberlins lokaltrafik BVG tog över driften i väst på uppdrag av Västberlins senat. Detta innebar nysatsningar på S-Bahn i Västberlin men det var först åter Berlins enande som S-Bahn åter skulle bli populärt att åka med.

[redigera] Nysatsning på S-Bahn

Efter murens fall byggdes alla S-bahnlinjer ihop igen och de tidigare nedlagda linjerna i väst öppnades upp på nytt. Nya stationer byggdes och gamla renoverades (till exempel Hackescher Markt). Ett stort tillfälle för S-Bahn var när ringlinjen åter togs i bruk. Ringlinjen hade skapats innan kriget men försvunnit som en följd av delningen. Vissa stationer har dock inte tagits i bruk på nytt, bl.a. den tidigare S-Bahnlinjen till Siemensstadt. 1997 togs de resterande trävagnarna ur bruk, modellen hade använts sedan 1927!

Idag är S-bahn ett av världens största pendeltågsnät med alla sina 16 linjer som är i full trafik.

[redigera] Linjer

S-Bahns linjenät.

Linje	Sträcka
S1	Potsdam Hbf - Oranienburg
S2	Blankefelde - Bernau
S26	Teltow Stadt - Potsdamer Platz
S3	Erkner - Ostbahnhof
S41	Gesundbrunnen - Westend
S42	Westend - Gesundbrunnen
S45	Flughafen Berlin-Schönefeld - Gesundbrunnen
S46	Königs Wusterhausen -Gesundbrunnen
S47	Spindlersfeld - Gesundbrunnen
S5	Strausberg Nord - Westkreuz
S7	Ahrensfelde - Wannsee
S75	Wartenberg - Spandau
S8	Grünau - Henningsdorf
S85	Schöneweide - Waidmannslust
S86	Nordbahnhof - Birkenwerder
S9	Flughafen Berlin-Schönefeld - Spandau