Diskussion:Motorvägskorsning
Wikipedia
Varför har du raderat all text och hänvisat till Fyrklöver (väg) ?
Fyrklöver är en typ av motorvägskorsning där alla vänstersvängar sker genom 270 graders högersväng.
Men det finns andra typer som inte kallas fyrklöver.
Är det lokal skånsk beteckning eftersom motorvägskorsningarna längs Yttre Ringvägen är av fyrklövertyp de flesta ?
Motorvägskorsning kallas motorvägskorsning i övriga landet. BIL 8 december 2005 kl.20.48 (CET)
Innehåll |
[redigera] Helsingborg södra
Tillhör verkligen Helsingborg Södra de "äkta" motorvägskorsningarna. Hur lång sträcka av Länsväg 109 är det i så fall som är motorväg? Lavas 8 april 2006 kl.01.40 (CEST)
- Ja det kan man säga att den gör. Visserligen är det inte någon lång bit av Länsväg 109 som är motorväg men några hundra meter är det i alla fall. Så det här är absolut en äkta motorvägskorsning och det är motorväg åt fyra håll även om ett av dessa har en ganska minimal sträcka. /E70 8 april 2006 kl.01.51 (CEST)
[redigera] Trafikplats Gubbängen
Jag vill inte påstå att trafikplats Gubbängen kan klassificeras som en motorvägsliknande korsning. Detta av anledningen att det finns vänstersvängar där man korsar en fil i samma plan på tre av anslutningsvägarna. Jag tar bort den från listan.
- Just det, det var jag som skrev ovanstående... /Dunord 26 april 2006 kl.01.26 (CEST)
[redigera] Klöverblad
I handboken för trafikplatser, som det länkas till i artikeln Trafikplats kallas det som här kallas fyrklöver för klöverbladskorsning. Lavas 3 maj 2006 kl.21.08 (CEST)
Förlåt, bara "klöverblad" kallades de, men inte "fyrklöver". Lavas 3 maj 2006 kl.21.12 (CEST)
[redigera] Sidokörfält
I illustrationen av en klöverbladskorsning finns det "isolerade" sidokörfält längs motorvägarna trafikplatsen igenom. Jag kan inte minnas att jag sett det i Sverige, men jag åker sällan bil på vägar med sådana korsningar? Brukar det ofta vara så? Jag antog snarare att påfarten före viadukten antingen har ett accelerationsfält som tar slut strax innan retardationsfältet för avfarten efter viadukten börjar eller att dessa fält övergår i varandra. Det där blev komplicerat men jag undrar alltså hur obligatoriska de där från vägen i övrigt separerade sidokörfälten är? Lavas 4 maj 2006 kl.01.15 (CEST)
- Sådana korsningar finns i första hand i Malmö, och enligt www.eniro.se är åtminstone Fredriksberg och Petersborg sådana att den har sidokörfält. De finns för att minska antal av- och påfarter, och ge trafikanterna plats att axxa och bromsa om de använder "klöverbladskurvorna". Det varierar nog för övriga fall. Ljungarum, Jönköping är inte sådan, den har av och påfarter direkt mot motorvägen. Den korsningen är inte trevlig heller och ska byggas om med en bro av "malteserkorstyp" för E4 söderut. Bilden kommer från Tyskland där klöverbladskorsningar är vanliga och de brukar ha sidokörfält. /BIL 4 maj 2006 kl.10.10 (CEST)
[redigera] Motorvägskorsningens betydelse
En motorvägskorsning benämns enligt artikelns nuvarande innehåll endast som en korsning då två motorvägar möts, dvs. där man kan köra åt fyra håll. Varför enbart benömna motorvägskorsning som denna typ? Även motorvägskorsningar där en motorväg viker av från en annan bör väl benämnas som en sådan. I utlandet används ofta speciella typer av skyltar då motorvägar möts och sådana skyltar brukar användas både då en motorväg ansluter en annan (och slutar där) samt när två motorvägar möts och det finns fyra hålla att färdas åt. Det tyska ordet autobahnkreuz används så vitt jag vet för bägge ovanstående nämnda typerna och självfallet också i sådana korsningar där det finns fler än fyra hålla att köra åt. Jag föreslår därför att man ändrar i artikeln så att motorvägskorsning även innehåller typer av trafikplatser där en motorväg viker av från en annan och således gälla mer allmänt för trafikplatser där mer än en motorväg är inblandad. Om denna ändring görs bör även listan över motorvägskorsningar i Sverige utökas, då bland annat några trafikplatser i Stockholm och Göteborg bör tilläggas./Sebbe 12 juni 2006 kl.16.26 (CEST)
- I princip har du rätt de kan tas med, fast ingen har orkat. Texten "Dessutom finns det ett antal trevägs motorvägskorsningar, där det går motorvägar åt tre håll (och ibland vanliga avfarter åt fler håll)." har stått förut. Fast i Tysklanad är Autobahnkreuz bara fyrvägs. Trevägs kallas Autobahndreieck i Tyskland. I Österrike kallas båda Knoten. /BIL 12 juni 2006 kl.18.43 (CEST)
[redigera] Trafikljus i Göteborg
Egentligen ligger trafikljuset inte i Ringömotet utan i grannmotet, Tingstadsmotet. Det är bara det att man måste köra den filen i Tingstadsmotet för komma mot Länsväg 155 från norr. För att komma från 155 in på E6 mot Oslo måste man svänga av före Brunnsbomotet (utan trafikljus). Ringömotet är konstigt. För övrigt håller man på att bygga en liknande trafikljuskorsning i Gullbergsmotet så att man måste passera det för att komma från E6 Oslo mot E20 Örebro i Olskroksmotet. Vägverket har via en datasimulering kommit fram till att man kan få bättre flyt på det viset. Hur ska vi definiera Ringömotet, Gullbergsmotet och Olskroksmotet ? /BIL 14 juni 2006 kl.19.55 (CEST)
[redigera] Tre håll
Där det i listan över trevägskorsningar står "ytterligare landsvägsanslutning", innebär inte kanske det att de borde stå i listan ovanför, den som handlar om att det går vägar åt fyra håll, men alla inte är skyltade som motorväg? Skvattram 17 juni 2006 kl.12.59 (CEST)
- Inte om landsväganslutningen inte är korsningsfri utan fungerar som vanlig avfart. /BIL 28 juni 2006 kl.09.28 (CEST)
