Nyköpingsbanan
Wikipedia
Nyköpingsbanan är en järnväg i Sörmland och Östergötland. Banan löper mellan järnvägsstationerna Järna, vid Västra stambanan, (söder om Södertälje) och Åby, vid f.d. Östra stambanan (nuv. Södra stambanan), norr om Norrköping.
Kilometermarkeringarna utmed banan anger avstånd ifrån Järna.
Innehåll |
[redigera] Historiska Stationer längs Nyköpingsbanan
länkarna går till Stig Lundins Historiska Järnvägar.
- Järna station Järna station
- Hölö station Hölö station 8 km från Järna
- Norrvrå hållplats Norrvrå hållplats 11 km från Järna
- Vagnhärad station Vagnhärad station 19 km från Järna
- Västeljung station Västeljung station 23 km från Järna
- Lästringe station Lästringe station 32 km från Järna
- Tystberga station Tystberga station 38 km från Järna
- Svärtagård station Svärtagård station 45 km från Järna
- Sjösa station Sjösa station 50 km från Järna
- Nyköping C station Nyköping C station 57 km från Järna
- Enstaberga station Enstaberga station 65 km från Järna
- Jönåker station Jönåker station 73 km från Järna
- Ålberga station Ålberga station 82 km från Järna
- Stavsjö station Stavsjö station 91 km från Järna
- Krokek station Krokek station 97 km från Järna
- Porsgata hållplats Porsgata hållplats 100 km från Järna
- Getå station Getå station 103 km från Järna, se även: Tågolyckan i Getå
- Bråvalla hållplats Bråvalla hållplats 108 km från Järna
- Åby station Åby station 109 km från Järna, 8 km fr Norrköping
[redigera] Bakgrund
Nyköpingsbanan byggdes i två omgångar. I första etappen öppnades bandelen mellan Järna och Nyköping, vilket skedde 1913. Två år senare öppnades förlängningen mellan Nyköping och Åby. Den svåra terrängen gjorde att banan blev betydligt dyrare än vad man först hade räknat med. Nyköpingsbanan byggdes som ett alternativ till stambanan mellan Södertälje och Katrineholm.
Mycket få förändringar av banan har gjorts sedan invigningen. Den största är när banan elektrifierades år 1932. En viktig förändring är också den planfria anslutningen till Västra stambanan strax efter stationen i Järna, som byggdes år 1993.
[redigera] Restider
Restiden mellan Södertälje (tågen på Nyköpingsbanan stannar inte i Järna) och Norrköping är 1 timme och 16 minuter. Delsträckan mellan Södertälje och Nyköping tar 39 minuter. Vidare från Nyköping till Norrköping tar det sedan 37 minuter.
[redigera] Framtid
Banans framtid är starkt beroende av utvecklingen av Ostlänken. Denna är tänkt att vara en ny, snabbare, väg mellan Södertälje och Linköping via Skavsta, Nyköping och Norrköping.
