Opel Kadett

Wikipedia

Opel Kadett C coupé
Bilmärke:	Opel
Efterträdare:	Opel Astra

Opel Kadett, klassisk Opelmodell i flera olika generationer och utföranden. Namnet förekom redan föra andra världskriget på en Opel-modell, men mer allmänt talat syftas på den kompakta bil som kom 1962.

Kadett A var en liten konventionell tvådörrars bil, med 1000 cc fyrcylindrig motor på 40 hk (senare 48 hk)och bakhjulsdrift. Framfjädringen sköttes av tvärställda bladfjädrar, medan bakaxeln hölls av längsgående bladfjädrar. En kombiversion tillkom, och senare även en kupémodell. Karossdesignen präglades av det fyrkantiga formspråk som kännetecknade Opel i början och mitten av 1960-talet.

Kadett B kom 1967 och hade då växt i alla ledder, men byggde i huvudsak på samma teknik som föregångaren, dock med spiralfjädring fram. En udda version kallades Olympia, och var en lite lyxigare version än Kadett, men förutom utsmyckning och motorer, var den identisk med Kadett. Större motorer kom också, standard var nu 1100, men även 1500, 1700 och senare kom 1900 cc i den populära Rally-Kadett, som endast levererades som kupé. Den stora motorn på 90 DIN hk, gav Rally-Kadetten goda prestanda, och den användes flitigt i motortävlingar, med stora framgångar. Sporrade av detta, byggde Opel en ännu starkare Rally-Kadett, med 1900 cc motorn trimmad till 106 DIN hk. Denna version fick tillnamnet "Sprint", lika som den större Rekord när denna var försedd med den trimmade motorn. Som kuriosa kan nämnas att då Kadett B inte var avsedd för den stora 1700/1900-motorn från början, medförde detta att motorn inte gick att lyfta ut uppåt, utan framvagnen fick demonteras och motorn fick sänkas ner under bilen!

Kadett C kom 1973, med en helt igenom kaross, typisk för Opel, med släta stora ytor på en kaross som gav ett slankt och lätt intryck. Standardmotorn var nu 1200 cc. Motorer på 1600 och 1900 cc förekom också. Dock var bilen fortfarande konventionellt byggd med bakhjulsdrift. Den 110 hk starka 2,0 GT/E som var lackerad i två färger, först svart/gul och senare vit/gul, var en framgångsrik tävlingsbil. Bilen fanns som två- och fyradörrars sedan, som kombi (Caravan) och som kupé.

Kadett D kom 1979, var en helt ny bil med framhjulsdrift och kantig kaross med halvkombiutseende, med två eller fyra dörrar. De första hade en liten baklucka, men senare blev alla Kadett D halvkombi, utom Caravan som var en full kombi. Bilen var rymligare än sina föregångare, och den första Opel med framhjulsdrift. Standardmotorn på 1200 cc var fortfarande den gamla stötstångsmotorn, som ursprungligen kom i den första Kadett A, men senare kom en ny motor med överliggande kamaxel, med volym 1300 cc. Även dieselmotor kom för första gången i Kadett. Starkast var GTE på 1,8 liter och 115 hk.

Kadett E kom 1984 var mekaniskt lik föregångaren, men karossen var helt ny med god strömlinjeform, med ett Cw-värde på endast 0,32. En sedan modell tillkom 1985, annars var tre- och femdörrars halvkombi de vanligaste, tillsammans med kombi modellen Caravan. I sverige var 1,3 och 1,6 liters motorer vanligast men även 1,8 och flera 2,0 liters motorer fanns att tillgå. Sportmodellen hette nu GSi, och hade först 8-ventilers 2,0 motor. En ny 2,0 liters motor med fyrventilsteknik tillkom, dess 150 hk gav lätta Kadett GSi mycket goda prestanda. Denna version hade även digital instrumentering, och annan speciell utrustning för modellen. En cabrioletversion fanns nu även att köpa. Denna tillverkades ett år efter att Opel Astra tog över 1992

Opel Kadett var under flera decennier Opels bästsäljare.

Fotnot : Motoralternativen är typiska för svenska marknaden, i andra länder fanns fler och ofta mindre motorer att välja på.