X420
Wikipedia
X420, motorvagnstyp som användes i Stockholms pendeltågstrafik mellan 2003 och 2005.
För att delvis råda bot på fordonsbristen gjordes en överenskommelse mellan SL (Storstockholms Lokaltrafik) och DB (tyska statsjärnvägarna) om att få disponera femton tågsätt typ ET 420. Tågen skulle tillhöra DB och hyras ut via ett nystartat företag, DB Regio Sverige, till Citypendeln som körde pendeltågen åt SL.
Ett tågsätt kom till Sverige hösten 2001 för att testas och i januari 2003 togs de första tågen i trafik efter ombyggnader och ommålning i SL:s färger (mörkblått och vitt). I Sverige fick tågen litterabeteckningen X420.
Tågtypen används fortfarande i lokaltrafik i Tyskland och totalt 480 exemplar har byggts 1970-1997 i åtta olika serier. Tågsätten som hyrdes ut till Sverige var från den första serien. Tågsätten är multipelkörbara och normalt körs tre tågsätt tillsammans. Dörrarna öppnas vid avstigning av resenärerna själva, något som var nytt för pendeltågen i Stockholm.
I Tyskland hade tågen från början både första och andra klass. Skillnaden mellan klasserna var liten, men i första klass fanns det bl a trälaminat på väggarna. Denna fanns fortfarande kvar i de tåg som användes i Sverige. Väggen mellan klasserna hade dock tagits bort.
X420-motorvagnarna togs ur trafik under hösten 2005 och skrotades kort därefter. De ersätts nu av de nya vagnarna X60.
