Jihozápadní Město
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Jihozápadní Město je komplex sídlišť v Praze. Jeho součástí jsou Nové Butovice, Lužiny, Stodůlky, Vidoule a Velká Ohrada. Oficiálně se jedná o část katastrálního území Stodůlky. Administrativně celé území patří k městské části Praha 13. Má přes 50 000 obyvatel, většinu území tvoří sídliště.
Obsah |
[editovat] Historie
Již v 20. letech 20. století existovaly plány na zástavbu této části Prahy (avšak dříve to byla spíše příměstská oblast). V Lužinách, které jsou dnes uprostřed Jihozápadního města sice už probíhala vilová výstavba, nebyla však v takovém rozsahu, jako bylo vybudování sídliště o mnoho let později. Narozdíl od Jižního Města, které vzniklo někdy v 70. letech, JZM již při svém plánování bylo navrženo tak, aby jeho středem vedla linka metra. Výstavba celého sídliště probíhala v několika etapách; začínalo se ve Stodůlkách na přelomu 70. a 80. let 20. století a postupovalo se na východ směrem k Butovicím. Kompletní dostavbu celého sídliště však zastavila sametová revoluce a změna společenských poměrů. I tak se zástavba V Nových Butovicích z konce 80. vzhledově velice vymyká šedivosti panelových „králíkáren“, například tvarově i barevně bohatší Suchý Vršek). Některé oblasti byly a jsou dostavovány již modernějšími domy, než panelovými. Původní novou dominantu Nových Butovic z konce 90. let („kostel“ - Komunitní centrum sv. Prokopa) už zastínily nejen velice elegantní prosklená budova MÚ, ale také čerstvě dostavený nejvyšší dům (na metry, nikoli na počet podlaží) v Praze. Staví se jeho dvojče a MÚ tak bude mít z obou stran zajímavou architektonickou stafáž. Tato současná výstavba je hodna 21. století a na dohled jsou i „nepanelové domy“. Toto zářivé centrum JZM je situováno na Slunečním náměstí (metro B, stanice Hůrka). Mezi Butovicemi a Lužinami se táhne neustále zvelebovaný centrální park s dvěma rybníky a jeho dominantou bude parková úprava někdejší obří navážky. Některé plánované plochy zatím nebyly v Praze 13 zastavěny vůbec (jih a okolí čtvrti Řeporyje, kde jsou odbočky připravené na nové ulice). V těchto místech se ze zástavbou počítá výhledově.
[editovat] Průmysl
Největší továrnou v celé čtvrti je velkopekárna společnosti Odkolek.
[editovat] Instituce
Dnes se v celé čtvrti staví mnoho administrativních budov, a to i přestože je daleko od centra města - má ale velmi dobré dopravní spojení metrem. Sídlí tu i BIS - Bezpečnostní informační služba.
[editovat] Doprava
Kolem celého JZM jsou vedeny čtyřproudé silnice, které jsou napojeny na městský okruh a i na dálnici do Plzně, a silnice do centra Prahy. Městskou dopravu zajišťuje metro, linky B - do této čtvrtě přivedené v první etapě v říjnu 1988 jako úsek III.B a prodloužené jako úsek V.B v listopadu 1994. Do té doby bylo sídliště obslouženo autobusy. Není tu tramvajová trať, přestože existovaly plány na její výstavbu.
