Městská autobusová doprava v Jablonci nad Nisou

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Jeden z místních starších autobusů na Dolním náměstí

Městskou hromadnou dopravu v Jablonci nad Nisou zajišťují autobusy. Síť tvoří celkem kolem 20 linek, provozovány jsou i školní linky.

Obsah

1 Historický vývoj
2 Integrace
3 Vozový park
4 Podívejte se také na
5 Externí odkazy

[editovat] Historický vývoj

Dříve než v Jablonci nad Nisou se začaly zavádět autobusové linky v sousedním Liberci; později vznikaly takové, spojující obě města. Nakonec vznikl i městský autobusový provoz; zahájen byl 15. dubna 1930, na trase do Lučan a Josefova dolu. Další linky měly spíše příměstský charakter; zajišťovány byl kromě městským též i soukromými dopravci.

Po Druhé světové válce převážil ten názor, že městská doprava má obsluhovat pouze město samotné, a nepřesahovat jeho hranice. Spoustu linek, které tedy vedly do sousedních obcí, bylo předáno jiným dopravcům; včetně i té vedoucí do Liberce, jež měla být nahrazena tramvajovou tratí. Místo rozvoje v okolí města tak probíhalo zavádění nových linek v jeho centru, kde byla podle tehdejší rozšířené koncepce postupně nahrazována rozšířená elektrická trakce.

1. února 1949 obě velká města vytvořila jeden dopravní podnik; ten však existoval pouze do roku 1960. V Jablonci nakonec autobusy rychle zastoupily od roku 1959 zrušené tramvaje (hlavní autobusové linky dodnes kopírují původní tramvajové) a získaly tak monopolní postavení (vyjma meziměstské trati do Liberce).

Od 70. let 20. století již městské autobusy zajišťují opět dopravu do sousedních obcí, mezi které patří například Bedřichov, Janov nad Nisou či Lučany. Dopravní podnik města Jablonce nad Nisou zajišťoval městskou autobusovou dopravu pouze 20 let, skončil 31. prosince 1980; od této doby byla společnost začleněna pod tehdejší severočeský krajský národní podnik ČSAD Ústí nad Labem. Osamostatnil se spolu se změnou společenských poměrů na začátku let devadesátých.

Od roku 1998 jezdí do Bedřichova cyklobus, o rok později byl do provozu zařazen první nízkopodlažní vůz typu Irisbus Citybus. Provedena byla též v této době výzměna všech označníků; v centrální autobusové stanici na Dolním náměstí zřídil dopravní podnik elektronické informační tabule jako ČSAD Jablonec nad Nisou a. s.

[editovat] Integrace

Stejně jako i v okolních městech, i v Jablonci nad Nisou se začalo s integrací dopravy, a to roku 2001. Nejprve se zavedly časové jízdenky na linkách příměstského charakteru, od roku 2003 pak existuje též i JARIS – místní integrovaný systém, který zahrnuje i železnici. V budoucnu se počítá též i se spoluprácí s DPML, s kterým je jablonecká doprava provázána.

[editovat] Vozový park

V Jablonci nad Nisou jsou v provozu autobusy mnoha typů, zastoupeny jsou následující: Karosa B 731, Karosa B 732, Karosa B 832 (exportní provedení, 1 ks) Karosa B 932, Irisbus Citybus (od roku 1999), SOR 9,5 a SOR 10,5. Kromě těhto vlastní dopravce též i mikrobus Mercedes-Benz Sprinter.