Railtrans

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

RAILTRANS s. r. o. se sídlem v Sokolově (zapsaná do Obchodního rejstříku 22. října 2003) je soukromý český železniční dopravce. Vlastníky a jednateli jsou Petr Šimral ze Sokolova a Radan Stift z Jiříkova.

Obsah

1 Osobní doprava Zittau–Liberec
2 Zvláštní jízdy
3 Osobní doprava Praha–Ostrava (záměr)
4 Nákladní doprava
5 Pronájem vozidel
6 Podívejte se také na
7 Externí odkazy

[editovat] Osobní doprava Zittau–Liberec

Od 1. září 2004 Railtrans ve spolupráci s německou společností SBE (Sächsisch-Böhmische Eisenbahngesellschaft, Sasko-česká dráha) provozuje pravidelnou osobní dopravu na trase Zittau–Liberec (na části trati 089, v německém číslování na části trati 236) jako prodloužení stávajících spojů společnosti SBE na takzvané Mandaubahn (Mandavské dráze) v trase Eibau–Seifhennersdorf–Varnsdorf (zastavuje od června 2006)–Großschönau–Zittau. Zpočátku provozovala jeden pár spojů každý pracovní den, od 11. prosince 2005 už čtyří páry spojů v pracovní den. Provoz v tomto úseku není dotován a podle sdělení firmy je údajně ztrátový. Jízdné je výrazně nižší než u Českých drah, jejichž doprava je zde dotovaná.

Ve vlacích firmy Railtrans neplatí jízdenky Českých drah ani mezinárodní jízdenky. Platí v nich však síťové jízdenky pro Liberecký kraj a německé příhraničí LIBNET+.

V úseku Liberec–Zittau–Varnsdorf jezdí nadále i vlaky Českých drah.

[editovat] Zvláštní jízdy

Od prosince 2003 Railtrans jako dopravce také zaštiťuje výletní jízdy zvláštním rychlíkem SBE v trase Zittau–Praha hlavní nádraží a zpět. Zpočátku šlo o ojedinělou akci, na rok 2006 již bylo takových jízd plánováno 12, přičemž v letní sezoně každé dva týdny. V německém jízdním řádu měl tento pár rychlíků čísla MR 948 a MR 949.

[editovat] Osobní doprava Praha–Ostrava (záměr)

V dubnu 2006 se objevila v médiích zpráva od jednatele Petra Šimrala, že koncem roku 2006 chce Railtrans provozovat svůj RT Express na trase Praha–Olomouc–Ostrava, a to devět jízd denně každým směrem v intervalu 2 hodiny, s výrazně nižším jízdným (zhruba polovičním), než se platí v Pendolinu Českých drah, jen o málo pomaleji a rovněž bez dotací. Na diskusním serveru Českých drah se objevila koncem října informace od jednatele firmy, že jednosměrná jízdenka Praha - Ostrava bude stát 240 Kč. (Jízdenka Pendolinem stojí přitom 500 Kč.)

Na vlaku RT Express by měly bý řazeny vozy pronajaté ze západní Evropy a vlak by měl být tažen lokomotivou řady ES64F4 pronajatou od firmy Siemens Dispolok.

Podle zprávy v týdeník Profit jednal Railtrans o tom, že by jeho vlaky jezdily pod značkou Student Agency. Ta na nabídku nepřistoupila, protože doprava má probíhat staršími pronajatými vozy, zatímco Student Agency chce kolem roku 2008 zahájit v této trase dopravu zcela novými soupravami.

[editovat] Nákladní doprava

Railtrans nabízí nákladní železniční dopravu do těchto zemí:

Specializuje se například na přepravu železničních vozidel do opraven a z opraven. Pravidelně pak Railtrans přepravuje metylester řepkového oleje (MEŘO) v kotlových vozech z Česka do Německa. Na území Německa se pak Railtrans zabývá především dopravou stavebních strojů a dalších mechanismů.