Vítkovice Doprava
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Vyčleněním z mateřské společnosti Vítkovice vznikla k 1. 6. 2002 dceřiná společnost VÍTKOVICE Doprava, a.s., jejímž úkolem je zejména provozování dráhy a drážní dopravy na vlečce Vítkovických železáren v Ostravě. Kromě provozu na vlastní vlečce již od počátku své existence zajížděly lokomotivy této firmy také na sousední vlečku Nové huti.
[editovat] Lokomotivy
Základem lokomotivního parku této společnosti jsou lokomotivy řady 740, které jsou vůbec nejrozšířenějším typem lokomotiv na větších vlečkách v Česku a na Slovensku. Dalšími typy lokomotiv provozovaných touto firmou jsou stroje řady 729 a 709. V minulosti byl park lokomotiv ve Vítkovických železárnách mnohem pestřejší, ale velké množství lokomotiv bylo rozprodáno nebo zrušeno v souvisloste se zastavením provozu zdejších vysokých pecí v roce 1998. Ze starších typů lokomotiv tak ve Vítkovicích zůstaly pouze dvě malé lokomotivy řady 701 upravené jako pojízdná zametadla sněhu.
[editovat] Vstup na celostátní a regionální dráhy
V říjnu 2004 zahájila zahájila společnost Vítkovice Doprava pravidelný provoz svých nákladních vlaků na síti SŽDC. Nejdůležitejší relací provozovanou touto společností je přeprava vápna z vápenky Kotouč Štramberk na vítkovickou vlečku pro odběratele Vítkovice a Vítkovice Steel. V této relaci jezdí zhruba 3 vlaky týdně a ročně je takto přepraveno cca 40 000 tun vápna.
Dále pak firma provozuje nepravidelnou přepravu železného šrotu z různých míst v rámci Ostravska na vlečku Vítkovice.
Pro jízdy po tratích SŽDC používá Vítkovice Doprava výhradně lokomotivy řady 740.
