Flughafen Fukuoka

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Flughafen Fukuoka

Kenndaten
IATA	FUK
ICAO	RJFF
Koordinaten	Koordinaten: 33° 35' 11" N 130° 27 '00" O 33° 35' 11" N 130° 27 '00" O 10 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum
Straße
Bahnanbindung
Nahverkehr	U-Bahn
Basisdaten
Eröffnung	Februar 1944
Betreiber	Transportministerium
Fläche	353 ha
Terminals	4
Passagiere
Luftfracht
Flug- bewegungen
Kapazität (PAX pro Jahr)
Beschäftigte
Start- und Landebahn
16/34	2.800 x 60 m Asphalt

Der Flughafen Fukuoka (jap. 福岡空港) ist ein internationaler und Innlandsflughafen in Fukuoka in Japan. Er ist offiziell einer der 24 Flughäfen 2.Klasse, die nur begrenzt internationale Flüge anbieten. Der Fluplatz wurde im Februar 1944 eingeweiht und wird vom Transportministerium betrieben. Er wird derzeit voll ausgelastet und kann nicht erweitert werden. Der Flugverkehr ruht zum Lärmschutz zwischen 22 und 7 Uhr.

Der Flughafen liegt für die Bewohner von Fukuoka bequem zu erreichen im Stadtteil Hakata-ku südöstlich des Stadtzentrums. Er ist mit dem Rest der Stadt durch U-Bahn und Straße verbunden und eine U-Bahn-Fahrt zum Geschäftsviertel der Stadt dauert weniger als 10 Minuten. Aber diese stadtnahe Lage wirft auch Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Anwohner auf.

Inhaltsverzeichnis

1 Unfälle und Sicherheitsbedenken
2 Alternative Standorte für den Flughafen
3 Fluglinien und Bestimmungsorte
- 3.1 Inland
- 3.2 Internationale Flugverbindungen
4 Weblinks

[Bearbeiten] Unfälle und Sicherheitsbedenken

Es gibt nur einen Runway von nur 2800 m Länge, der ursprünglich für Propellermaschinen konzipiert war. Der Flughafen ist umringt von Wohngebieten und die Einflugschneise ähnelt der berüchtigten Landebahn 13 auf dem alten Flughafen von Hong Kong, Kai Tak.

Auf dem Flugplatz gab es am 13. Juli 1996 einen Unfall, als eine DC-10 der Garuda Indonesia beim Start noch auf dem Flugplatzgelände abstürzte und 3 Passagiere tötete und 18 weitere schwer verletzte. Der Pilot hatte anscheinend gezögert Vollgas zu geben.

Am 21. August 2005 fielen Metallfragmente auf ein Wohngebiet in Fukuoka, als ein Flugzeug von JALways mit Ziel in Honolulu diese verlor, nachdem eine Triebwerk kurz nach dem Start Feuer fing. Das zeigt deutlich die Gefahren eines Flughafens im dicht bebauten Stadtgebiet. Ein Junge und ein Mann wurden durch die Fragmente verletzt. Das Flugzeug musste Treibstoff ablassen und wieder landen. Der Gouvernbeur von Fukuoka, Wataru Aso besichtigte den Schulspielplatz, in den die Trümmer fielen und äußerte tiefe Besorgnis.

Schema des Flughafens

[Bearbeiten] Alternative Standorte für den Flughafen

Fukuoka hegt Ambitionen, eine Drehscheibe für die Wirtschaft und den Reiseverkehr in Ostasien zu werden, nicht zu reden von Bürgermeister Yamasaki Hirotaros erklärtem Ziel, die Olympiade 2016 nach Fukuoka und Kyushu zu bringen. Die Stadt hat daher wegen der fehlenden Erweiterungsflächen Überlegungen angestellt, den Flugplatz entweder weiter ins Inland oder auf eine künstliche Insel zu verlegen.

Sowohl ein neuer Flugplatzstandort im Meer vor Shingu als auch im Küstengebiet von Gan-no-su (wo es schon 1940 ein Landefeld gab) werden von Umweltschützern kritisiert.

Auch gibt es Diskussionen, ob ein neuer Flughafen überhaupt benötigt wird in Anbetracht

der Kosten,
der Umweltprobleme
neuen nahegelegenen New Kitakyushu Airport, der am 16. März 2006 öffnete und 21 Stunden Flugbetrieb erlaubt.
dem ebenfalls nicht ausgelasteten Flughafen Saga

Eine vernünftige Nutzung der drei Flughäfen in der Region sollte derzeit eine ausreichende Lösung erlauben.