Ford Model T

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Ford T

Ford T Racer (1917)

Tin Lizzie (dt. Blechliesel) ist der umgangssprachliche Name für das Modell T von Ford, von dem in den USA zwischen 1908 und 1927 15 Mio. Stück gebaut wurden. Damit war die Tin Lizzie das meistverkaufte Fahrzeug der Welt, bis ihr am 17. Februar 1972 dieser Titel durch den VW Käfer abgenommen wurde.

Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und war das erste Auto mit Stahlkarosserie ohne Holzgerippe. (Es gab unzählige Aufbauten, auch von anderen Firmen, als Coupe, Lastwagen, Feuerwehrauto... bei denen auch Holzteile verwendet wurden.) Er hatte Deichselachsen (vorne geschoben), die sich an quer stehenden Blattfedern abstützten. Der seitengesteuerte Vierzylinderreihenmotor mit Magnetzündung hatte 2,9 oder 4,2l Hubraum und war dreifach gelagert. Er trieb über ein halbautomatisches Planetengetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Das einfache Planetengetriebe hatte 3 Gänge, einer davon diente der Rückwärtsfahrt. Die Fußbremse wirkte auf das Getriebe, die Handbremse über Seilzüge auf die Außenbandbremsen der Hinterräder. Das Fahrzeug lief maximal 72 km/h.

Die Tin Lizzie war das erste Auto, das auf einem Fließband gefertigt wurde. Nach der Umstellung auf Fließbandfertigung am 14. Januar 1914 wurde der Verkaufspreis von $ 850,- auf $ 370,- gesenkt. Um die Fertigung zu beschleunigen, wurde zwischen 1915 und 1925 nur in Schwarz produziert, da man nur eine Lackierstaße brauchte und diese Farbe am schnellsten trocknete. Fälschlicherweise wird behauptet, dass Henry Ford damals den berühmten Satz „You can have it in any color as long as it's black.“ („Sie können ihn in jeder Farbe haben, sofern sie schwarz ist.“) geprägt hat. Richtig ist allerdings, dass dieses ihm zugeschoben worden ist, aufgrund der Produktion der ausschließlich schwarzen Tin Lizzie.

Zwischen der Gründung der Ford Motor Company 1903 durch Henry Ford und dem Produktionsbeginn des Modell T wurden mehrere Prototypen entwickelt oder produziert. Auch wenn der erste davon Modell A hieß, wurden nicht alle 19 Typen (wie es nach dem Alphabet zu erwarten wäre) produziert, bei vielen blieb es beim Prototyp. Das direkte Vorgängermodell war der Ford Modell S, eine erweiterte Version des bis dorthin größten Erfolgs, des Ford Modell N.

Weblinks:
Echolog: Ford Model T
Ford Modelle von 1903-1918

Ford-Modelle