Autoestop
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Los autoestopistas (gente que pide ride o aventón) son viajeros que buscan transporte con otros viajeros que viajan en automóvil, camión u otro medio de transporte.
La distancia recorrida puede variar de una distancia corta que también podría fácilmente ser caminada, a una larga que puede requerir varios aventones. Los que deciden practicar este arte, generalmente lo hacen por una de estas dos razones: necesidad (no tienen dinero, no tienen medio de transporte) o aventura (viajar, conocer gente nueva e inesperada).
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[editar] Método
Para pedir aventón, los autoestopistas en muchas partes del mundo, comúnmente estiran su brazo hacia la calle o autopista y levantan el pulgar. Los conductores comprenden que esto es una señal de que la persona solicita que lo lleven. Un autoestopista también puede sostener un papel o cartón con el nombre de su destino escrito en él. Esto es para beneficio de los conductores, ya que no tienen que detenerse a preguntarles a donde se dirigen.
En otros lugares, otras señales pueden ser usadas. Por ejemplo en Sudáfrica, un autoestopista enseña la parte trasera de su mano con el dedo índice levantado, en lugar del pulgar. En Polonia, la mano es extendida y agitada. En la India, la mano es agitada con la palma hacia abajo. En Israel, la seña es apuntar el camino con el dedo índice.
Casi nunca se da nada a cambio del favor de llevarlos, aunque a veces el viajero ofrece pagar dinero para la gasolina. A otros conductores les basta el hecho de tener compañía en el camino.
[editar] Razones
Un autoestopista puede tener varias razones para viajar de esa forma, entre ellas se encuentran:
- no puede pagar otra forma de transporte;
- falta de transporte público;
- no hay transporte público en el momento en que se desea viajar;
- el transporte público no pasa frecuentemente por ese lugar;
- el último tren o camión del día pasa muy temprano;
- perdió su camión o tren;
- por razones ecológicas o políticas (como reducir la deprendencia en combustibles fósiles);
- como el reto de usar recursos limitados para llegar a algún lugar;
- por el sentido de aventura de no saber donde estará uno al final del día.
Los conductores también pueden tener varias razones para recoger autoestopistas, por ejemplo:
- quieren compañía al viajar;
- han viajado anteriormente como ellos y están conscientes de la dificultad de hacerlo;
- Solicitan drogas o sexo;
- Sentido de responsabilidad social.
Conductores que han quedado varados o gente sin dinero o transporte como los indigentes frecuentemente recurren a pedir aventón, otros lo hacen por pasión e incluso como deporte.
[editar] Seguridad
La seguridad al pedir aventón varía de país a país. Se rumora que los países más peligrosos para esto en Europa es Polonia. En los Estados Unidos, donde es común pedir aventón desde los años 70, especialmente la gente más joven, la práctica ha declinado en las últimas décadas hasta el punto en que es extremadamente raro ver gente pidiendo aventón.
[editar] Miscelánea
Los autoestopistas, además de pedir aventón pueden recurrir a otras formas baratas de transporte, como caminar o usar el autobús o el tren. Aunque en el imaginario colectivo el autostopista viaja solo por carretera, con cierta frecuencia los apasionados de este estilo de viaje utilizan medios no convencionales como yates, veleros o incluso aviones, siguiendo la logica del autostop, aunque con metodos más sofisticados que requieren una alta capacidad de comunicación y diplomacia.
En Polonia, durante el régimen comunista, el pedir aventón fue institucionalizado. Mucha gente tenía documentos oficiales para registrar sus viajes y le confirmarían al conductor que el viaje fue realizado. Probablemente ocurría igual en otros países comunistas. Pedir aventón en Polonia era más seguro en esa época. En Cuba, los transportistas que viajan en camión están obligados a levantar autoestopistas. En Rumanía pedir aventón es parte de la cultura, tanto que a veces resulta difícil conseguir transporte de esta forma debido a la intensa competencia.
En Europa del este, especialmente en Lituania y Rusia, pedir aventón casi se ha vuelto en un deporte. Hay grupos de gente que lo practica y se reúne normalmente, escuelas de autoestopistas, competencias, equipo y accesorios, etcétera. El primero de los llamados clubes de autostop fue el San Petersburg Autostop League, fundado en 1977. A este poco después se sumaron la Escuela de Autostop de Moscú, la Academia de Viajeros Libres, también en Moscú, y el Club de Autostop de Vilnius, Lituania. Aunque estas entidades venían promocionando el autostop por medio de reuniones y competencias, solo en la década del 90 emerge, gracias a la internet, una comunidad organizada de autostopistas. Los clubes inician sus propias páginas web, y viajeros comprometidos con la disciplina comienzan a publicar sus notas de viajes en páginas web blogs. Es también el inicio de una constante: los clubes de autostop utilizaran sus sitios web para coordinar actividades en el mundo real. Entre 1992 y 1993, el ruso Alexey Voroy hizo el primer viaje de autoestopista alrededor del mundo por medio de automoviles, aviones y barcos. En la primera década del siglo XXI, este progresivo movimiento hacia la autoorganización, importado de Europa del Este, aterriza en el continente americano. Primero en Estados Unidos, donde Digihitch se transforma en la primera página especializada con encuentros anuales de viajeros. En 2002 nace Autostop Argentina, que desde entonces realiza paralelamente en en continente sudamericano encuentros de autostopistas denominados "Pueblo Tomado".
[editar] Véase también
[editar] Enlaces externos
- Hitchwiki.org, un wiki para hacer dedo (en inglés).
- Autostop Argentina Punto de encuentro de los autostopistas y mochileros latinoamericanos.
- Club de Autostop de Vilnius, Lituania.
- Busca a tu compañero de viaje
