F-117 Nighthawk
De Wikipedia, la enciclopedia libre
| F-117 Nighthawk | ||
|---|---|---|
 |
||
| Descripción | ||
| Misión | Cazabombardero furtivo empleado en varias misiones de reconocimiento enemigo sin ser detectado | |
| Tripulación | ||
| Primer vuelo | 1989 | |
| En servicio | 2 de agosto de 1990 | |
| Constructor | Lockheed | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 20,8 m | |
| Altura | 3,78 m | |
| Envergadura | 13,20 m | |
| Superficie alar | 105,90 m² (alar) | |
| Pesos | ||
| Vacío | 13.600 kg | |
| Cargado | {{{peso_cargado}}} | |
| Máximo al despegue | {{{peso_máximo}}} | |
| Pasajeros | Ninguno | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Dos General Electric F404-GE F1D2 turbofán sin postcombustión | |
| Potencia | 48.0 kN | |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | Mach 1 (1.040 km/h) | |
| Alcance en combate | {{{alcance}}} | |
| Alcance máximo | {{{alcance_max}}} | |
| Techo de servicio | {{{techo}}} | |
| Velocidad de ascenso | {{{ascenso}}} | |
| Armamento | ||
| GBU-27/PAVEWAY III | Cabezal de guerra multiuso de MK 84 de 907 kg. Esta bomba guiada por láser tiene unas aletas de cola desplegadas para un buen manejo, esta arma es una de las más ofensivas que dispone el F-117 | |
| GBU-27A/B PAVEWAY III | Dispone también de aletas y esta tiene un cabezal BLU-109 I-200 perforante para usar contra objetivos blindados. | |
| Ninguna | ||
| Ninguna | ||
| Ninguna | ||
| Ninguna | ||
| Carga de combate | Hasta 2.268 kg de armas, transportadas interiormente. Ya que utiliza normalmente bombas láser, en la bodega del F-117 Nighthawk sólo caben dos bombas láser (las dos armas especificadas arriba). | |
El Lockheed F-117 Nighthawk es un cazabombardero de la clase avión furtivo que se emplea principalmente en misiones más bien de reconocimiento enemigo sin ser detectado. Este avión está preparado para realizar misiones nocturnas sin ser detectado.
[editar] Historia
El F-117 Nighthawk fue desarrollado en secreto más o menos en el año 1989. La primera misión fue en Panamá, la llamada "Invasión de Panamá". Pero cuando se emplearon los F-117 Nighthawk de forma masiva fue en la Guerra del Golfo en el año 1990. Se enviaron un total de 44 aparatos F-117 Nighthawk que utilizaron su tecnología furtiva que los volvió prácticamente invisibles ante los radares. Los F-117 Nighthawk de la USAF atacaron a muchos objetos iraquíes desde el primer momento de la Tormenta del Desierto. Luego llegaron hasta Bagdad sin ser detectados ni vistos mientras los F-117 iban lanzando bombas láser de gran precisión a los enemigos iraquíes, entonces fue cuando se le empezó a nombrar por "El bombardero invisible de Bagdad". A partir de este momento el F-117 se volvió uno de los aviones más famosos.
[editar] Perfil del avión
El F-117 Nighthawk está fabricado de aluminio y otros compuestos con material que absorbe las ondas del radar pulverizando sobre los puntos clave, como las juntas de las caras del fuselaje y los bordes de ataque de las alas. Esto hace que sea más impredecible en el aire y que dificulte más su identificación. Otra cosa que evita la detección en el radar, es que todas las armas del F-117 Nighthawk se hallan en el interior del avión, así se evitan los ecos producidos por las armas en el radar enemigo.
