Sukhoi Su-9
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El Sujoi Su-9 (designación OTAN, Fishpot) fue un avión interceptor todo tiempo monomotor y armado con misiles desarrollado por la Unión Soviética.
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[editar] Desarollo
El Su-9 surgió de los estudios de aerodinámica del TsAGI, el centro de aerodinámica soviético, durante la Guerra de Corea, en el que se concibió varias configuracions aerodinámicas óptimas para cazas a reacción. El diseño voló por primera vez en 1956 como el prototipo T-405. El Su-9 fue desarrollado al mismo tiempo que el Su-7, y ambos aparecieron al mundo occidental en el Día de la Aviación de Tushino, el 24 de junio de 1956, donde el Su-9 recibió el nombre de Fitter-B'. Entró en servicio en 1959.
La producción total de Su-9 ronda las 1.100 unidades. Se cree que algunos Su-9 fueron actualizados a la forma de Su-11. Ninguno fue exportado a los países clientes de la Unión Soviética o del Pacto de Varsovia. Los restantes Su-9 y los posteriores Su-11 fueron retirados del servicio durante los años 1970. Algunos permanecieron como vehículos de pruebas o vehículos no pilotados. Fue reemplazado por el Su-11 y los superiores Su-15 y MiG-25.
Los récords en combate del Su-9, si existen, son desconocidos. Es posible que se hubiese visto envuelto en la intercepción de misiones de reconocimiento cuyos detalles permanecen clasificados.
El 4 de septiembre de 1962, un Su-9 modificado (designado como T-431 por la oficina de diseño) pilotado por Vladimir Sergeievitch Ilyushin estableció un nuevo récord mundial de altura absoluta en 28.852 m. En noviembre de ese mismo año, Ilyushin consiguió varias marcas sobre velocidad y altitud con el mismo avión.
[editar] Diseño
El fuselaje y las superficies de cola del Su-9 son parecidas a las del Su-7, pero a diferencia de las alas en flecha de éste, el Su-9 utiliza alas en delta en un ángulo de 53 grados. Comparte las características típicas de Sujoi como los frenos aéreos en la parte trasera del fuselaje y el turborreactor Lyulka AL-7 con entrada de aire frontal. En la entrada de aire se situa un radomo cónico donde se aloja el radar.
El Su-9 fue desarrollado a partir de un trabajo anterior de un avión experimental designado como T-3, del cual el S-9 es prácticamente idéntico. Dentro de Sujoi, el Su-9 es conocido como T-43.
Se escogió las alas en delta para el Su-9 debido a su baja resistencia en vuelos supersónicos. Su volumen mayor también permitía incrementar modestamente la capacidad de combustible en comparación con el Su-7. El Su-9 podía alcanzar Mach 1,8 en altas cotas, o Mach 1,14 con misiles. A diferencias de los controles duros del Su-7, los del Su-9 eran más ligeros y respondían mejor, pero no perdonaba los errores del piloto.
El Su-9 tenía el radar R1L en el radomo cónico y estaba armado con cuatro misiles aire-aire K-5 (o AA1-Alkali). Estos misiles, dirigidos por radar, eran muy limitados y prácticamente inservibles para combate aéreo. A diferencia del Su-7 y el Su-15, el Su-9 no llevaba ningún armamento interno, aunque dos sujeciones en el fuselaje estaban reservadas para transportar depósitos desechables.
También se fabricaron una cantidad limitada de una variante biplaza de entrenamiento, designada como Su-9U (código OTAN, Maiden). Disponía de sistemas de radar y armamento con pantallas en ambos asientos, lo que permitía al aprendiz practicar todos los aspectos de la misión de intercepción. Sin embargo, se reducía la capacidad de combustible lo que no le permitía una habilidad de combate plena.
[editar] Especificaciones
[editar] Generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 17,37 m
- Envergadura: 8,43 m
- Altura: 4,88 m
- Peso en vacío: 8.620 kg
- Peso cargado: 12.250 kg
- Máximo peso al despegue: 13.500 kg
- Planta motriz: Un turborreactor Lyulka AL-7F de 90 kN de empuje
[editar] Rendimiento
- Velocidad máxima: Mach 1,8 (1.900 km/h) a alta altitud
- Alcance máximo: 1.125 km
- Techo de servicio: 16.760 m
- Velocidad de ascensión: 136,7 m/s
- Carga alar: 383 kg/m²
- Relación empuje-peso: 0,73
[editar] Armamento
- 4 misiles K-5 (AA-1 Alkali)
[editar] Enlaces externos
- Inteceptor Su-9 en Novosibirsk Aircraft Production Association (en inglés)
- Su-9 Fishpot en Global Aircraft (en inglés)
- Su-9/11 Fishpot (Sukhoi) en Federation of American Scientists (en inglés)
