Composante Air
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La Composante Air est le nouveau nom donné à l'ancienne Belgian Air Force (Force Aérienne Belge).
[modifier] Matériel
Avions de Chasse
Avions d'Ecolage
- AMD-BA Alpha Jet B
- Potez-Air-Fouga CM-170R Magister
- Siai SF260 M/D Marchetti
Avions de Transport
- Airbus A310-200
- Dassault Falcon (Mystère) 20E
- Dassault Falcon 900B
- Embraer ERJ-135
- Embraer ERJ-145
- Lockheed C-130H Hercules
Hélicpopters
- Aerospatiale (Sud Aviation) Alouette II (Composante Terre)
- Aerospatiale (Sud Aviation) Alouette III (Composante Mer)
- Agusta A109BA Hirundo (Composante Terre)
- McDonnell Douglas MD520N (Police Fédérale)
- McDonnell Douglas MD900 Explorer (Police Fédérale)
- Westland Seaking Mk.48
Avions de Traction
- Cessna 182Q/R Skylane
- Piper L21B Super Cub
Planneurs (Cadets de l'Air)
- AMS-Flight DG-505 Elan Orion
- Glaser-Dirks DG-300 Elan
- Grob G 102 Astir CS Jeans
- Grob G 102 Standard Astir III
- Grob G.103 Twin Astir I
- Grob G.103 Twin Astir II
- Grob G.103A Twin Astir II Accro
- Siren C.30S Edelweis
Drones
- Eagle B-Hunter (UAV)
[modifier] Unités
1 Wing (Beauvechain)
Le 1 Wing comprend actuellement quelque 1100 personnes de tous grades et régimes linguistiques, réparties en trois groupes (Vol, Maintenance et Défense/Support) ainsi qu’une antenne médicale. Les escadrilles de vol qui composent le 1 Wing sont la 5éme(Marchetti) et la 7éme(Fouga).
Dans le cadre du plan stratégique de modernisation des Forces armées, le 1 Wing est devenu l’école de pilotage de la Défense. La Base de Beauvechain accueille également d’autres unités ou organismes tels que le Wing Météo, la Musique Royale de la Force Aérienne, l’ADSC pour ne citer que les plus importants.
A quelques kilomètres du Brabant flamand et à proximité du Limbourg, le 1 Wing est le deuxième employeur du Brabant wallon et s’intègre parfaitement dans la vie régionale. Grâce à ses très nombreux et chaleureux liens avec les deux communautés linguistiques, il veut se présenter comme un exemple de réelle citoyenneté nationale.
10 Wing Tactique (Kleine-Brogel)
La base aérienne de Kleine Brogel, située dans le Nord de la province du Limbourg, est fondée en 1945 par les Alliés en vue, initialement, d’appuyer les opérations sur le Rhin. En 1951, la Force Aérienne belge acquière et fait définitivement usage du terrain. Deux ans plus tard, le 10 Wing situé jusqu’alors à Chièvres déménage à Kleine Brogel. Cette unité, spécialisée dans les différentes missions de bombardement, est constituée à ce moment de trois escadrilles : la 23, la 27 et la 31 Esc équipées de F-84E/G Thunderjet
15 Wing de Transport Aérien (Melsbroek)
La mobilité et la flexibilité sont les deux exigences de base dans le cadre du nouveau contexte de sécurité, et à cet effet, le transport aérien tactique occupe une position clé.
Ces missions sont accomplies par le 15 Wing de Transport Aérien (Melsbroek), qui dispose, pour les missions tactiques, de 10 appareils Lockheed C-130 Hercules ainsi que d’autres types d’appareils tels que l'Airbus A310, Dassault Falcon 20, Dassault Falcon 900, Embraer 135 et 145.
La mission du 15 Wing peut être résumée comme suit: "N'importe quoi, n'importe quand, n'importe où". En effet le 15 Wing transporte toutes sortes de frets et de passagers vers les endroits les plus variés du monde, à n'importe quel moment. Le 15 Wing et la 40 Escadrille Héli, sont les seules unités de la Composante Aérienne qui non seulement sont prêtes en permanence, mais aussi exécutent leurs tâches réelles en temps de paix.
2 Wing Tactique (Florennes)
En 1942, l'organisation Todt entreprend la construction de l'aérodrome, pour le compte de la Luftwaffe qui l’utilisera principalement pour la chasse de nuit (Messerschmidt 110, Focke Wulf 190 et Junckers 88). La base sera libérée en 1944 par la 1ère Division US (Big Red One). L’USAAF l’utilisera jusqu’en 1945 pour des missions de bombardement (B-26 Marauder du 344ème Groupe).
En 1947, la Force Aérienne Belge s’installe à Florennes et y déploie au sein du 2ème Wing la 1ère et la 2ème Escadrille équipées de Supermarine Spitfire. Ces avions seront remplacés par des F-84 E Thunderjet en 1951, des F-84 F Thunderstreak en 1955, des Mirage 5 BA, BR, BD en 1970 et par des F-16 Fighting Falcon en 1988
80 UAV Sqn (Elsenborn)
C’est en décembre 1998 que le contrat d’achat du B-Hunter a été signé. Le 1er vol au-dessus de la Belgique a eu lieu le 27 mars 2001 à Elsenborn. L’année 2002 fut consacrée à la formation des premiers spécialistes UAV et à la livraison du système. En 2003, l’accent a été mis sur l’entraînement et la qualification des équipages de vol, appelées Crews.
Air Traffic Control Center (Semmerzake)
L'ATCC (Air Traffic Control Centre, centre de contrôle du trafic aérien) SEMMERZAKE assure le contrôle du trafic aérien militaire et la coordination entre l'aviation civile et militaire. Cette tâche ne devint importante qu'au cours des 35 dernières années. Auparavant, l'espace aérien à partir de 7000 mètres appartenait aux avions de combat militaires.
Toutefois, l'arrivée des avions à réaction civils, dont l'altitude de croisière économique se situe au-dessus des 7000 mètres, entraîna quelques changements. Outre cette mission de coordination, l'ATCC SEMMERZAKE fournit une assistance aux avions en détresse et une aide lors de recherches. En outre, il observe les migrations des oiseaux.
40 Escadrie Héli (Coxyde)
Le premier avril 1961, voit la naissance d'une nouvelle unité sur le terrain d'aviation de Coxyde : le "Flight Héli". Ce flight, équipé de cinq SIKORSKY HSS-1, reprit les activités des vedettes rapides en mer initialement prévues pour les recherches et sauvetages. Pendant un certain laps de temps, deux de ces hélicoptères furent utilisés par force navale belge (actuellement dénommée Marine). Un deuxième Flight Héli dont la mission était le transport sur courte distance de personnes et de matériel est incorporé. Celui-ci comprenait sept SIKORSKY S-58C fournis par la Société Anonyme Belge de la Navigation Aérienne (SABENA).
Le 1 avril 1971, le Flight de vol Hélicoptère changea de statut et devint une escadrille comprenant quatre Flights, avec en supplément une Flight "Marine" et un Flight de maintenance. Afin de pouvoir utiliser ces hélicoptères en survol marin, la force navale belge remplaça les SIKORSKY HSS-1 par des ALOUETTE III. La première arrivera le 14 mars 1971 et la dernière le 29 avril de la même année. Après trois années d'existence comme escadrille Héli, l'unité sera renommée du nom de 40 SQN Héli héritage de son prédécesseur l'Escadrille Transport. Celle-ci fut crée en avril 1954 sur le terrain d'aviation de Melsbroek et utilisait l'avion C-119 Flying Boxcar. Le 01 mai 1955 précisément, cette escadrille fut dissoute pour raison économique. Le 30 septembre 1959, cette unité fut reconstituée dans le cadre des émeutes se déroulant au Congo belge.
Control and Reporting Centre GLONS
Le "Control and Reporting Center" (CRC) de Glons est la seule unité de la Composante Aérienne Belge étant, même en temps de paix, sous le commandement direct de l’OTAN. Le centre radar de Glons est donc complètement intégré dans le système de défense aérienne de l’OTAN, s’étendant du nord de la Norvège jusqu’à l’est de la Turquie. Les différentes stations radar constituant ce système, ainsi que leurs commandements centraux, sont reliés entre eux au moyen de liaisons "data" ainsi que d’appareils de communication.
Chenil Militaire de la Force Aérienne
La suspension du service militaire en 1991 engendra de nombreux problèmes. D’un côté la mission des Forces Armées devait être modifiée, et ce dans le cadre d’une armée devenue professionnelle. De l’autre côté le personnel devait également compenser le retrait des miliciens de certaines missions. C’est en voulant résoudre ce problème que l’emploi des chiens connut un succès et une croissance continue.
Ecole de l'Aviation Légère
Wing Heli
Environ 800 personnes travaillent au Wing Heli. Notre unité est bilingue (30% de néerlandophones / 70% de francophones). Elle compte environ 9% de personnel féminin et 2% de civils. Le Wing Heli est basé à Bierset, près de Liège depuis septembre 1995. Sa création remonte à 1916, on parlait alors de la 6ème Escadrille d’ Observation qui était cantonée à Houtem-Lez-Furnes.
Wing Météo
C'est en 1942, durant la seconde guerre mondiale, que fut créé en Angleterre, au sein de la Section Belge de la Royal Air Force, le Service Météorologique de la Défense Nationale. Presque complètement dissous en 1946, suite aux démobilisations massives qui marquèrent la fin de la guerre de 1940 - 1945, il prit le nom, en 1947, de Service Météorologique de la Force Aérienne et s'établit sur la base militaire d'Evere. Son commandement fut confié au Lieutenant d'Aviation F. Bastin.
[modifier] Les Grades
Volontaires Subalternes
- Soldat
- Premier Soldat
- Caporal
Volontaires d'Elite
- Caporal Chef
- Premier Caporal Chef
Sous Officier Subalternes
- Sergent
- Premier Sergent
- Premier Sergent Chef
Sous Officiers d'Elite
- Premier Sergent Major
- Adjudant
Sous Officiers Supérieurs
- Adjudant Chef
- Adjudant Major
Officiers Subalternes
- Sous Lieutenant
- Lieutenant
- Capitaine
- Capitaine Commandant
Officiers Supérieurs
- Major
- Lieutenant Colonel
- Colonel
Officiers Généraux
- Général de Brigade
- Général Major
- Lieutenant Général
- Général
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