Moto-cross
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Vous avez de Le motocross est une discipline sportive motocycliste consistant en une course de vitesse sur un circuit tout terrain.
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[modifier] Généralités
NOTE IMPORTANTE : Les motocross a moteurs deux temp son maintenant interdite au canada pour les courses de MX1 et MX2, aujourd'hui pour la mx2 utilise des 450 moteur 4 temps et la mx1 250 moteur 4 temps. La MX3 est surnommé "ENDURO" et c'est des course de plusieur kilometre sur une longue distance comme un rallye mais pour motocross.(le 2temps et baucoup mieu au niveau fiabilité et performance) En compétitions internationales, organisées par la FIM (Fédération internationale de motocyclisme), trois catégories existent : MX1, MX2 et MX3. Sont utilisées en MX1 les motos à moteur deux temps de 250 cc et à moteur quatre temps de 450 cc. Sont utilisées en MX2 les motos à moteur deux temps de 125 cc et à moteur quatre temps de 250 cc. En MX3, sont utilisées les motos à moteur deux temps 500cc et à moteur quatre temps de plus de 450 cc (les catégories ne sont pas équitable entre les 2temps et les 4temps une revvalorisation seré de mise). Les contraintes environnementales poussent à abandonner progressivement le moteur deux-temps, qui n'est quasiment plus utilisé au plus haut niveau.
Les pilotes plus jeunes utilisent des motos de cylindrées plus inférieures, en général 50 cc, 65 cc ou 85 cc, et le plus souvent à moteur deux temps.
Les types d'obstacles sont : sauts simples, doubles, triples et quadruples, sauts de table, "camel jump" (la bosse d'appel est plus petite que la bosse de réception) et whoops (séries de petites bosses).
Les circuits de motocross sont en terre ou sable, jamais de surface dure, ce qui favorise une prise de virage rapide, et durant les réceptions de sauts, réduit les risques de blessures en cas de chute.
Les motos conçues spécialement pour le motocross sont dépourvues de tout accessoire superflu : rarement de démarreur électrique, jamais de rétroviseurs ou de signalisation. La suspension et la solidité du cadre sont très importantes, ainsi que la légèreté de l'ensemble.
Le pilote de motocross se protège en portant un casque, des lunettes,des bottes renforcées, des genouillères, des coudières, un pare-pierres protégeant le torse, entre autres.
Stefan Everts (Belge), dix fois champion du monde est la personnalité la plus emblématique de cette discipline. Les Belges sont les grands dominateurs du motocross en Europe. On peut encore citer : Ricky Carmichael meilleur pilote au monde de la discipline, Joël Smets, 5 fois champion du monde, Harry Everts, 4 fois champion du monde, Joël Robert, Roger DeCoster, Sébastien Tortelli, 2 fois champion du monde, meilleur francais, Mickael Pichon, meilleur francais en 250, et James Stewart, deuxième meilleur pilote derrière Carmichael.
[modifier] Classes
Les classes s'établissent comme suit :
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Classes |
2 Temps |
4 Temps |
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|---|---|---|---|---|
|
Minimum |
Maximum |
Minimum |
Maximum |
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| Classe 1 | de 66 cc à 85cc | |||
| Classe 2/MX2 | 100 cc | 125 cc | 175 cc | 250 cc |
| Classe 3/MX1 | 175 cc | 250 cc | 290 cc | 450 cc |
| Classe 4/MX3 | 350 cc | 500 cc | 475 cc | 650 cc |
| Side-Car | 350 cc | 750 cc | 1000 cc | |
| Quad | de 125 cc2 Temps jusqu'à 750 cc | |||
[modifier] Compétitions
[modifier] Articles liés
[modifier] Liens externes
Site de la Fédération Internationale de Motocyclisme
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