Barnaul
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| Barnaul | |
|---|---|
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| Nome ufficiale: | Барнаул |
| Stato: | Russia |
| Regione: | Krai di Altai |
| Sindaco: | Vladimir Kolganov |
| Coordinate: | Latitudine: 53° 22′ N Longitudine: 83° 45′ E |
| Superficie: | 321 km² |
| Popolazione: | 631 200 ab. (2005) |
| Abitanti: | barnaulets, f.: barnaulka, pl.: barnaultsi |
| Pref. tel: | +7 3852 |
| Targa: | 04 rus |
| Sito istituzionale | |
Barnaúl (in russo Барнау́л) è una città nel sud-ovest della Siberia, il capoluogo e la più gran città della Krai di Altai. È un centro industriale e il nodo di trasporto stradale, ferroviario, fiuviale, ha un aeroporto. Nel XXI secolo Barnaul è stato conosciuto nella Siberia per la sua vista bella, perché nella città è stata buon organizzata la politica urbanistica.
Indice |
[modifica] Geografia e clima
Si trova sulla riva sinistra dell'Ob, accanto alla confluenza di essa e il piccolo fiume Barnaul. Il luogo è la steppa-foresta, l'Ob in questo posto è poco profondo e ha molti meandri. Sulla riva destra pantanosa ci sono laghi che furono le parti del letto.
È a 3419 km ad est da Mosca, a 193 km al sud di Novosibirsk.
Il clima è continentale. La temperatura media nell'anno è +2°C, a gennaio è -17,5°C, a luglio è +19,8°C. La minima temperatura mai registrata è -47°C (2001), la massima è +38°C (2002). Precipitazioni atmosferiche costituiscono 477 mm nell'anno, il vento più spesso è di sud-ovest.
[modifica] Storia
Il nome "Barnaul" proviene dal nome del fiume Barnaulka che fu chiamato dai ket "fiume di lupo" ("boruan" è "lupo", "ul", "ulj" — "fiume").
La cittadina Barnaulskij fu fondata nel 1730 accanto al villaggio Ust'-Barnaulskaja, per la costruzione di forno fusorio di argente da Akinfij Demidov. È conosciuto che nel 1730 Demidov trasferì 200 contadini servi della gleba nella regione di Altai. Nel 1739 fu costruita una diga e la fabbrica. Il villaggio Ust'-Barnaulskaja che stette a 2 km dalla diga fu iscritto alla cittadina nel 1742.
Nel 1749 l'amministrazione di Gronij okrug (distretto montagnoso) fu spostata da Kolivan' alla fabbrica di Barnaul. Nel 1750 alla fabbrica funzionavano 17 forni di fusione dell'argente.
Nel 1771 divenne una città. Nel 1846 Barnaul riceve la propria stemma che dipingeva un cavallo bianco, il simbolo della Gubernia di Tomsk e un forno che funziona, il simbolo della ricchezza più importante della città.
Nel XIX secolo la città fu visitata dai viaggiatori famosi: Alexander von Humboldt, F. Ledenbur, A. E. Brem, Pjotr Semyonov-Tjan-Šanskij. Lasciarono nei suoi diari le impressioni della città che li affascinò con la sua magnificenza, della società buon istruita degli ingegneri minerarii e gli ufficiali, della esistenza di enti culturali come teatro amatoriale, museo, biblioteche.
A Barnaul lavorarono architetti laureati all'Accademia delle Arti di Mosca: A. I. Molčanov, L. I. Ivanov, anche J. N. Popov, uno studente del famoso Carlo di Giovanni Rossi. Per il loro talento alla città apparirono edifici belli sulla via Petropavlovskaja, e nella prima metà del XIX secolo Barnaul fu ornata da un complesso architettonico della piazza Demidov con un obelisco all'onore di centenario dell'arte mineraria ad Altai.
Nel XVIII e la prima metà del XIX secolo nell'Altai produsserono 90% dell'argente nella Russia, circa 16 tonnelate nell'anno. Per questo Barnaul divenne una delle più grandi città siberiane.
Per l'abolizione della servitù della gleba, l'esaurimento delle risorse minerali, e l'amministrazione della fabbrica non capace di lavorare nelle condizioni nuovi, la fabbrica si chiuse nel 1893. In questo tempo Barnaul divenne un gran centro commerciale della regione nuova agricola. Vennero cominciate nuove produzioni di rifornimento che uscirono non solo nel mercato russo, ma anche nell'internazionale. Nel 1915 la Ferrovia d'Altai connesse Barnaul con la Transiberiana e Novonikolaevsk.
Dopo la rivoluzione l'economia andò in decadenza, e la città diventò più rurale: molti cittadini cominciarono coltivare terreni nei dintorni, allevare bestiame. Il potere sovietico cominciò l'industrializzazione a Barnaul nel 1932 con una costruzione della più grande in Siberia fabbrica di melange, di complessi sociali (case d'abitazione, scuole materne, scuole medie, ospedali) per quelli che lavoravano a questa fabbrica.
Nel 1937 fu formata la Krai di Altai e Barnaul diventò il suo capoluogo. Durante la guerra ci furono evacuati fabbriche e imprese da Mosca, Leningrado, Odessa e le altre città occupate. Quel tempo nella città si apparirono fabbriche di macchine pesanti, di caldaia, di radioelettronica, di motori.
Dopo la guerra sviluppò l'industria chimica, furono costruiti fabbriche di fibra sintetica, di pneumatici, di prodotti d'asbesto. Come mesure per risolvere il problema di alloggio, furono costruiti quartieri di case tipo, che vengono chiamate khruscevka.
[modifica] Demografia
| Anno | 1835 | 1860 | 1897 | 1916 | 1939 | 1959 | 1967 | 1979 | 1989 | 2002 | 2005 |
| Mila abitanti | 9,1 | 11,6 | 29,4 | 71,2 | 148,2 | 303,0 | 407,0 | 533,6 | 601,8 | 603,5 | 631,2 |
Vedi anche la diagramma comparata (info) di popolazione delle più grandi città siberiane.
Nell'anno dell'ultimo censimento, 2002, la nascità per 1000 abitanti fu 10,3, la mortalità fu 14, dunque il calo naturale fu 3,7 persone per 1000 (0,37%).
L'area abitabile pro capite fu 19 m².
[modifica] Suddivisioni amministrative
Barnaul è suddivisa in 5 distretti:
- Železnodorožnij (Железнодорожный, popolazione nel 2005 fu 124 000 abitanti)
- Industrialnij (Индустриальный, 137 100)
- Leninskij (Ленинский, 146 600)
- Oktjabrskij (Октябрьский, 106 200)
- Tsentralnij (Центральный, 86 800)
Anche sono incluse nella città alcune cittadine accanto, la massima di cui ha 19 mila abitanti.
[modifica] Economia
Dopo l'evacuazione delle fabbriche nella guerra, Barnaul diventò una grande città industriale. Ci furono industrie di industrie meccanica, chimica, tessile, radiotecnica. La maggioranza delle imprese si orientarono all'ordine bellico, cui quasi cessò negli anni '90. Molte imprese dovettero dichiarare bancarotta, poche riuscirono adattarsi alle nuove condizioni (fino al 1999 l'economia della Russia fu in depressione). Questo creò parecchia disoccupazione e calo dei redditi dei cittadini. Tale situazione è tipica per le città siberiane che non hanno risorse naturali: Omsk, Novosibirsk, Tomsk (invece Krasnojarsk e Kemerovo superarono i problemi economici più facilmente).
Attualmente nuove industrie usano molte risorse economiche libere: sviluppano le industrie di lavorazione di prodotti alimentari, le produzioni di materiali da costruzione, il settore di servizio. Sviluppano le imprese che hanno soppravisto la crisi degli anni '90.
Barnaul è collegata da ferrovie che vanno in 6 direzioni:
- Ferrovia di Altai a Novosibirsk
- a Pavlodar
- a Semipalatinsk
- ad Oblast' di Kemerovo
- binario morto alla città di Bijsk
- Ferrovia Sud Siberia
A 17 chilometri ad ovest si trova l'aeroporto, sul fiume Ob c'è il porto fiuviale.
La città sta ad un ramo della strada M52 Novosibirsk — Mongolia, qui comincia la strada A349 Barnaul — Rubtsovsk — Kazakhstan.
Nella città c'è un'autostazione, la rete di itinerari collega Barnaul con tutti i 60 distretti della Krai di Altai e con le regioni vicine: Repubblica di Altai, Novosibirsk, Kemerovo, Tomsk, Pavlodar, Semipalatinsk, Ust'-Kamenogorsk. I trasporti urbani nella città comprendono autobus, filobus e tram.
