IMAM Ro.41
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| IMAM Ro.41 | |
|---|---|
 Ro.41 alla Scuola di pilotaggio militare all'aeroporto di Foligno |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | biplano da caccia oppure addestratore |
| Equipaggio | 1 o 2 |
| Primo volo | [[ ]] [[ ]] |
| Entrata in servizio | 1934 |
| Costruttore | IMAM |
| Esemplari costruiti | più di 700 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 6 o 6.9 m |
| Apertura alare | 8.81 m |
| Altezza | 2.68 m |
| Superficie alare | 19.5 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 1 010 kg |
| Massimo al decollo | 1 265 kg |
| Propulsione | |
| Motore | Piaggio P.VII C.45 |
| Potenza | 390 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 322 km/h |
| Autonomia | 550 km |
| Tangenza | 7 750 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | due da 7.7 mm |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
L'IMAM Ro.41 è stato un biplano in forza presso la Regia Aeronautica italiana dal 1934.
Al momento della progettazione era stato concepito come caccia leggero, in realtà trovò impiego per lo più come aereo da addestramento, presso le scuole di volo italiane. Prodotto principalmente dalla IMAM, fu costruito su licenza anche dalla Agusta e dalla AVIS. Alcuni esemplari furono impiegati nelle scuole di caccia spagnole dal 1937 al 1950.
Impiegato probabilmente anche durante la guerra di Spagna, nel periodo del secondo conflitto mondiale, costituì il 50° Stormo d'assalto dispiegato in Africa settentrionale.
[modifica] Collegamenti esterni
- (IT) La scheda sul Ro.41 dell'Aeronautica Italiana.
- (EN) History of Romeo 41 to Spain IMAM Ro.41 nella guerra di Spagna
