プジョー・207
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プジョー・207は2006年1月に発表されたフランスの自動車メーカープジョーの小型車である。プジョー・206の後継車ではある。しかしながら206は未だに絶大な人気を誇っているので当分の間はヨーロッパおよび他の国々で継続的に販売される(「207は大きくなりすぎだ」と一部の自動車ジャーナリストから批判を受けているのも理由の一つと思われるが、真相は定かではない)。207はシトロエン・C3の発展版のプラットフォームを元にして設計されている。
207のエンジンは5種類のガソリンエンジンと1種類のHDiディーゼルエンジンである。72馬力と88馬力の2種類の1.4Lガソリンエンジンと、1.6Lエンジンは109馬力のエンジンとバルブトロニックの115馬力のエンジンがあり、最上級のバージョンはターボ過給の143馬力である。ディーゼルエンジンは最高出力109馬力のHDi1.6Lである。全長は4030mm、全幅は1720mm、全高は1472mmである。現在のところ3ドアと5ドアのハッチバックのみ市販されている。しかし格納式のハードトップを備えた207CCクーペカブリオレバージョンが2007年には加わる。
2006年のジュネーブモーターショーにプジョーは207をベースとしたスポーティーなコンセプトカー207RCupを出展した。このバージョンは280馬力の2.0LガソリンエンジンでWRCで2000年、2001年、2002年にマニュファクチャラーズタイトルを獲得するという成功を収めた206WRCラリーカーの後継車である。
[編集] テレビCM
ヨーロッパではテントウムシが登場する207のCMが話題になっている。プジョー・ドイツのサイト
