徳島県道・香川県道1号徳島引田線
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県道
1
徳 島
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県道
1
香 川
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徳島県道・香川県道1号 徳島引田線（とくしまけんどう・かがわけんどう1ごう とくしまひけたせん）は、徳島県徳島市から香川県東かがわ市に至る主要地方道である。
目次 |
[編集] 概要
- 陸上距離：5.973km（香川県道）21.102km（徳島県道）
- 起点：徳島県徳島市蔵本町（徳大薬学部前交差点＝国道192号交点）
- 終点：香川県東かがわ市坂元（大坂峠入口交差点＝国道11号交点）
- 徳島市から北西方向へと延びる幹線道路。
- 途中で徳島市のベッドタウンである藍住町を通過する為、朝夕には名田橋、東中富交差点（通称：直道）などで頻繁に渋滞が発生する。
- 道路は徳島市内の一部区間、徳島自動車道との立体交差部分から板野大橋迄の区間が4車線。
- それ以外の区間は徳島県道12号鳴門池田線以南は全線2車線、以北は一部区間を除いて狭い山岳道路が続く。
[編集] 制限速度
あいあいロードは60km/h（標識により現示）、大坂峠の狭い山岳道路は30km/h（標識により現示）の他は40km/hまたは50km/hである。
[編集] 歴史
[編集] あいあいロードについて
あいあいロードとは、県道本線のうち徳島自動車道・藍住ICと高松自動車道・板野ICの区間の愛称である。全線で片側2車線。 徳島県は、藍住ICと板野ICの間が直線距離で約2.5キロであることに注目、またこの区間の県道は県道14号松茂吉野線の交差点を中心に慢性的な渋滞が発生しており、そのような経緯からバイパス路線（一部は既存の道路を拡張）がひかれることになった。2002年度に着工を開始し、翌年には新設バイパスの供用開始、2004年度に完全供用とした。制限速度は、バイパス区間で60km/h、それ以外は50km/hである。これにより、この区間の所要時間は5分以下となり、両高速道路を利用するドライバーにとってのパイプ役となる。また、これに合わせて高知・松山から出発し、徳島駅を経由しない関西・東京方面行きの高速バスは、従来の国道11号を通るルートからこのルートに変更された。同時に、板野BSが設置された。沿線には、板野方面側にローソンと24時間営業のセルフガソリンスタンド、藍住方面側にサンクスがあるなど非常に便利である。特にガソリンスタンドは、四国西部から徳島道・高松道を使って関西方面に抜ける場合、吉野川SAの次は明石海峡大橋手前の淡路SAまでない（しかも両者は24時間営業ではない）ため、その重要性は高い。
県によると、この区間を高速の乗り継ぎとして利用する車は1日平均約2500台である。確かにドライバーからは評判の声が聞かれるが、料金の乗り継ぎ制度を導入してほしい、標識がわかりづらい等の要望もみられる。特に乗り継ぎ制度については、これを導入すると利用者増も見込める（つまりは徳島道の発展にもつながる）ため、県も西日本高速道路社に対して導入を促しているようだ。
[編集] 通過市町村
[編集] 交差・接続している道路
- 国道192号（国道318号重複）（徳島県徳島市）徳大薬学部前交差点
- 徳島県道30号徳島鴨島線（徳島県徳島市）中島田交差点
- 徳島県道15号徳島吉野線（徳島県徳島市）不動北町
- 徳島県道137号土成徳島線（徳島県藍住町）名田橋北詰
- 徳島県道225号桧藍住線（徳島県藍住町）
- 徳島県道29号徳島環状線（徳島県藍住町）
- 徳島自動車道（徳島県藍住町）藍住インターチェンジ
- 徳島県道14号松茂吉野線（徳島県藍住町）
- 高松自動車道（徳島県板野町）板野インターチェンジ
- 徳島県道12号鳴門池田線（徳島県板野町）
- 徳島県道164号阿波大宮停車場線（徳島県板野町）
- 国道11号（国道377号重複）（香川県東かがわ市）大坂峠入口交差点
[編集] 名称・愛称
- 讃岐街道
- あいあいロード
[編集] 橋梁
- 田宮川橋（徳島県徳島市）田宮川
- 不動橋（徳島県徳島市）鮎喰川
- 新飯尾川橋（徳島県徳島市）飯尾川
- 名田橋（徳島県徳島市、板野郡藍住町）吉野川
- 板野大橋（徳島県板野郡板野町）旧吉野川
[編集] 関連項目
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