Boksermotor
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
En boksermotor er en forbrenningsmotor hvor sylindrene er arrangert i to rader på hver side av en enkel veivaksel, slik at bevegelsene fra alle stemplene er i samme retning.(Må ikke forveksles med dobbeltvirkende stempelmotor)
Boksermotorer er mer kompakte enn mer tradisjonelle rekkemotorer, og har et lavere tyngdepunkt enn noen andre vanlige motortyper. Biler og motorsykler som benytter seg av boksermotorer har normalt sett et lavere tyngdepunkt, og dermed bedre stabilitet og kontroll. Motorene er også bredere enn mer utbredte motorer, og er mer kostbare å bygge. Den ekstra bredden kan skape problemer ved montering av motoren i en frontmotorisert bil, på grunn av konflikt med forhjulene.
Luftkjølte modeller som VW Boble benyttet seg av en boksermotor med fire sylindre, og det samme gjorde bl.a. Porsche 356 og 912. Chevrolet Corvair benyttet seg av en luftkjølt boksermotor med seks sylindre, noe som var uvanlig i amerikansk sammenheng. Både eldre og nyere modeller av Porsche 911 er utstyrt med en sekssylindret boksermotor, de tidligere modellene med luftkjølte motorer, mens de nyere er vannkjølte. Disse bilene har motoren montert bak, hvor bredden ikke kommer i konflikt med forhjulene, og valget av motor går dermed ikke ut over svingradiusen. Frontmonterte, luftkjølte motorer har også vært benyttet av franske Citroën, blant annet i deres modeller 2CV og GS. BMW benytter seg også av boksermotorer i mange av sine motorsykler.
En av dagens største produsenter av boksermotorer er Subaru, som benytter seg av dette i alle sine personbiler.
De aller fleste småfly har 4- eller 6-sylindrede boksermotor produsert av Lycoming eller Teledyne Continental. [1]
