Aeroklub Ziemi Mazowieckiej
Z Wikipedii
Aeroklub Ziemi Mazowieckiej
Powstał 21.10.1957 roku na podstawie decyzji dyrektora Aeroklubu PRL. Siedzibą jest lotnisko Kostrogaj Rolniczy, przy ul. Bielskiej. Lotnisko na Kostrogaju Rolniczym istniało już od 1928 roku i w pewnym okresie było zapasowym obiektem Wojskowej Szkoły Lotniczej w Dęblinie. W czasie II wojny światowej na lotnisku lądowały i startowały niemieckie bombowce i myśliwce. Niemcy wycofując się z miasta, zniszczyli budynek meteorologiczny i baraki. Po 1945 roku lotnisko spełniało tylko rolę lądowiska, a w latach 1952-1957 Aeroklub Warszawski przeprowadzał szkolenie spadochroniarzy.
Pierwszym prezesem Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej był Anatol Korszun, a od 1987 roku Włodzimierz Gaszewski. Obecnie Prezesem Aeroklubu jest Andrzej Miaśkiewicz.
W 1963 roku wybudowano podwójny hangar, który istnieje i jest użytkowany do dzisiaj. Aeroklub Ziemi Mazowieckiej wykonuje usługi na rzecz płockich przedsiębiorstw. Niejednokrotnie w przeszłości korzystała z nich Fabryka Maszyn Żniwnych, współorganizator lotniczego pogotowia technicznego dla kombajnów biorących udział w pracach żniwnych. Z usług Aeroklubu korzystało także Przedsiębiorstwo Eksploatacji Rurociągów Naftowych do patrolowania własnych tras przesyłowych na terenie całego kraju. Na płockim lotnisku sportowym wyszkolono dotychczas ponad 500 szybowników, około 100 pilotów samolotowych oraz liczne rzesze modelarzy lotniczych.
Od 1990 roku Aeroklub jest niezależnym stowarzyszeniem, prowadzącym wielokierunkową działalność gospodarczą.
We wrześniu 2007 roku na lotnisku Kostrogaj odbył się piknik lotniczy z okazji 50-lecia Aeroklub Ziemi Mazowieckiej i 70 lecia lotniska.
W dniu 21 czerwca 2008 roku odbył się 2. Piknik Lotniczy. W imprezie udział wzięli m.in. grupa akrobacyjna AZL Żelaźny, szybowiec akrobacyjny Fox, samolot akrobacyjny Extra 300 z Aeroklubu Radomskiego. Na piknik przyleciało także 5 samolotów z Krajowego Towarzystwa Lotniczego AOPA. Imprezę odwiedziło ponad 10 000 gości.
Statki powietrzne użytkowane w Aeroklubie:
- 2 samoloty wielozadaniowe PZL 104 Wilga 35 SP-AGE, SP-AHW;
- 1 samolot wielozadaniowy PZL 104 Wilga 80 SP-EBT;
- 1 samolot wielozadaniowy PZL 104 Wilga 2000;
- 1 samolot akrobacyjny Zlin Z-526F SP-CTB;
- 1 samolot szkolny Zlin Z-42M SP-ALF;
- 1 samolot szkolny Zlin Z-142 SP-ATX;
oraz szybowce:
- 2 szybowce SZD-9bis Bocian;
- 2 szybowce SZD-30 Pirat;
- 1 szybowiec Puchatek;
- 2 szybowce Jantar;
- 1 szybowiec Puchacz;
- 2 szybowce Junior.
Władze Płocka rozważają rozbudowę lotniska do rangi regionalnej z utwardzonym pasem długości 900 metrów i terminalem.
