Automatyczna skrzynia biegów

Z Wikipedii

Automatyczna skrzynia biegów jest samochodową skrzynią zmieniającą biegi wraz ze zmianą prędkości pojazdu, zwalniając użytkownika z konieczności manualnej zmiany.

Skrzynie automatyczne można podzielić na dwie grupy:

• skrzynie hydrauliczne,
• skrzynie hydrauliczne ze sterowaniem elektronicznym.

W pierwszej grupie znajdują się skrzynie które na podstawie zmiany prędkości obrotowej silnika, aktualnej prędkości pojazdu i kąta uchylenia przepustnicy dobierają optymalne przełożenie całkowicie mechanicznie.

Grupa druga skrzyń ma nieco większe możliwości - elektronika pozwala na wprowadzenie dodatkowych programów jazdy - np. specjalny tryb pracy dostosowany do warunków zimowych, lub jazda sportowa - kiedy silnik jest "wykręcany" do znacznie wyższych prędkości obrotowych niż podczas normalnej jazdy.

Skrzynia automatyczna pozwala na bardzo płynną jazdę, optymalizując przełożenie do obrotów silnika. Dzięki temu auta z taka skrzynią osiągają większe przebiegi - silnik jest mniej "zmęczony".

Najpopularniejsza w Stanach Zjednoczonych, zyskuje popularność także w Europie.

Ostatnią nowinką są skrzynie autoadaptywne - dostosowujące charakterystykę pracy do stylu jazdy użytkownika, choć oczywiście pomysł jest stary. Adaptatywne, sterowane elektronicznie skrzynie biegów nieprzerwanie od 1989 roku wykorzystywane są w samochodach marki Chrysler - patrz Ultradrive.

Automatyczna skrzynia biegów nie jest zwykłą skrzynią biegów z automatycznym sterowaniem. Różni się ona konstrukcją i sposobem przeniesienia napędu - skrzynia manualna posiada bowiem klasyczne sprzęgło, podczas gdy w skrzyniach automatycznych stosowana jest przekładnia hydrokinetyczna.