Citroën C4 WRC
Z Wikipedii
| Citroen C4 WRC | |
 |
|
| Producent | PSA |
| Premiera | Rajd Monte Carlo 2007 |
| Okres produkcji | 2007 - |
| Poprzednik | Citroen Xsara WRC |
| Następca | - |
| Typy nadwozia | hatchback |
| Silniki | 2.0 |
| Skrzynia biegów | 6 (półautomat) |
| Długość | 4274 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1458 mm |
| Masa własna | od 1230 kg |
Citroen C4 WRC - oficjalny samochód rajdowy teamu Citroen Total World Rally Team. Produkowany na bazie kompaktowego Citroena C4. W Rajdowych Mistrzostwach Świata zadebiutował z początkiem sezonu 2007, na Rajdzie Monte Carlo.
Do roku 2008, Citroen wyprodukował dwie wersje tego samochodu:
- Evo1 - oficjalny samochód teamu w sezonie 2007 [1].
- Evo2 - oficjalny samochód teamu w sezonie 2008 [2].
[edytuj] Dane techniczne[1][2][3]
| Silnik | Turbodoładowany, opracowany na bazie silnika EW10J4S | |
| Układ | Poprzeczny | |
| Liczba cylindrów | 4 | |
| Liczba zaworów | 4 zawory na cylinder | |
| Pojemność | 1998 cm³ | |
| Moc maksymalna (BHP/RPM) | 315/5500 (Evo1) 320/5500 (Evo2) |
|
| Moment obrotowy (Nm / obr.) | 580/2750 | |
| Blok | Aluminiowy | |
| Rozrząd | 2 wałki rozrządu, napędzane paskiem zębatym | |
| Zasilanie | Wielopunktowy wtrysk Magneti-Marelli, typ: ECB11 | |
| Napęd | Na 4 koła | |
| Sprzęgło | Węglowe, trójtarczowe | |
| Dyferencjały | Aktywny, na obu osiach | |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa, półautomatyczna | |
| Hamulce | Tarczowe, wentylowane, | |
| Przód | 6-tłoczkowe (asfalt) 4 - tłoczkowe (szuter) |
|
| Tył | 4 - tłoczkowe | |
| Hamulec ręczny | hydrauliczny | |
| Zawieszenie | MacPherson, sprężyny Citroen | |
| Układ kierowniczy | Wspomagany hydraulicznie | |
| Koła | Opony Pirelli | |
| Asfalt | 8 x 18 cali | |
| Szuter | 7 x 15 cali | |
| Wymiary | ||
| Długość | 4274 mm | |
| Szerokość | 1800 mm | |
| Wysokość | 1458 mm | |
| Masa | Od 1230 kg | |
| Rozstaw osi | 2608 mm | |
| Odległość między osiami | 2608 mm | |
