Ił-4
Z Wikipedii
Ił-4 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | ZSRR |
Producent | Iliuszyn |
Typ | średni bombowiec dalekiego zasięgu |
Załoga | cztery osoby |
Historia | |
Data oblotu | 1940 |
Lata produkcji | 1941-1944 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2 × 14-cylindrowy silnik dwugwiazdowy Tumanski M-88B |
Moc | 820 kW (1100 KM) |
Wymiary | |
Rozpiętość | 21,44 m |
Długość | 14,80 m |
Wysokość | 4,10 m |
Powierzchnia nośna | 66,7 m² |
Masa | |
Własna | 5800 kg |
Startowa | 10 300 kg |
Osiągi | |
Prędkość maksymalna | na poziomie morza - 370 km/h na pułapie 5400 m - 445 km/h |
Prędkość wznoszenia | na wysokość 5000 m: 12 min |
Pułap | 9400 m |
Zasięg | 3800 - 4000 km (2600 km z ładunkiem 1000 kg bomb) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
- 3 × karabin maszynowy SzKAS kal. 7,62 mm (w stanowisku dziobowym, w wieżyczce grzbietowej, w luku podkadłubowym) - 2700 kg bomb w komorze bombowej lub 2 torpedy (w wersji Ił-4T) |
|
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
Ił-4 (w kodzie NATO Bob) - czteromiejscowy średni bombowiec dalekiego zasięgu produkcji ZSRR z czasów II wojny światowej.
[edytuj] Historia
Zaprojektowany pod kryptonimem DB-3f, został oblatany w styczniu 1940 roku i wszedł do służby w roku 1941. Ił-4 był zmodernizowaną wersją DB-3M zoptymalizowaną pod względem łatwości produkcji i przeprowadzania obsługi technicznej w warunkach polowych. Samolot pozostawał w produkcji do roku 1944. Wytworzony w liczbie 5256 egzemplarzy był najważniejszym rosyjskim średnim bombowcem II wojny światowej. Pierwsze samoloty napędzały dwa silniki gwiazdowe Tumanski M-88 o mocy 1000 KM, wkrótce jednak zastąpiła je zmodernizowana wersja tego samego silnika. Inne zmiany w trakcie produkcji obejmowały zwiększenie liczby członków załogi z 3 do 4, wprowadzenie samouszczelniających się zbiorników paliwa oraz uzbrojenie obronne o większym kalibrze. Wieżyczka z karabinem maszynowym SzKAS kal.7,62 mm została zastąpiona przez karabin maszynowy UBT kalibru 12,7 mm, a później działko 20 mm, zaś karabin maszynowy w dziobie zastąpiony działkiem 20 mm
[edytuj] Wersje
- DB-3f - projekt Ił-4
- Ił-4 - samolot "właściwy" produkcji seryjnej z modernizacjami (wyprodukowano 5256 sztuk)
Ił-1 | Ił-2 | Ił-3 | Ił-4 | Ił-6 | Ił-10 | Ił-12 | Ił-14 | Ił-16 | Ił-18 ASz-73 | Ił-18 | Ił-20 (1948) | Ił-20 | Ił-28 | Ił-32 | Ił-36 | Ił-38 | Ił-40 | Ił-46 | Ił-54 | Ił-62 | Ił-76 | Ił-80 | Ił-86 | Ił-87 | Ił-96 | Ił-103 | Ił-114 | Ił-214
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
I-15 • I-153 • I-16 • MiG-1 • MiG-3 • Jak-1 • Jak-3 • Jak-7 • Jak-9 • ŁaGG-3 • Ła-5 • Ła-7 |
|
Samoloty bombowe | |
Su-2 • Jak-4 • SB-2 • Ar-2 • Pe-2 • Tu-2 • Ił-4 • Jer-2 • TB-3 • Pe-8 |
|
Samoloty szturmowe | Samoloty szkolne i treningowe |
Samoloty i szybowce transportowe | Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe |
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
I-28 • I-30 • I-180 • I-185 • I-250 • ITP • IS-1 • MiG-DIS • BI-1 • ANT-58 |