Lokomotywa wieloczłonowa
Z Wikipedii
Lokomotywa wieloczłonowa - lokomotywa składająca się z dwóch lub więcej połączonych ze sobą sekcji w celu zwielokrotnienia siły pociągowej i mocy. Zwykle zaopatrzona w dwie kabiny sterownicze umieszczone na pierwszej i ostatniej sekcji. W zależności od konstrukcji może być złożeniem lokomotyw jednego typu (na PKP lokomotywa dwuczłonowa serii ET41, zbudowane na bazie lokomotywy EU07) lub stanowić jedną całość bez możliwości samodzielnej pracy poszczególnych sekcji (seria ET42). W pierwszym przypadku mamy do czynienia ze szczególnym rodzajem sterowania wielokrotnego, gdzie połączone ze sobą lokomotywy zostały pozbawione zbędnych kabin.
PKP eksploatuje trzy serie lokomotyw dwuczłonowych - ET40, ET41 i ET42.
