ET40
Z Wikipedii
| ET40 | |
 ET40-35 |
|
| Producent | Škoda  |
| Układ osi | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| Masa służbowa | 164 tony |
| Długość ze zderzakami | 34420 mm |
| Średnica kół | 1250 mm |
| Liczba silników | 8 |
| Typ silników trakcyjnych | 7AL484ZT |
| Moc ciągła | 4080 kW |
| Moc godzinna | 4680 kW |
| Maksymalna siła pociągowa | 50 T |
| Stosunek przekładni | 84:27 |
| Prędkość konstrukcyjna | 100 km/h |
| System hamulca | Oerlikon |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
ET40 - seria 60 dwuczłonowych normalnotorowych towarowych lokomotyw elektrycznych wyprodukowanych dla PKP w latach 1975 - 1978 przez zakłady Škoda w Pilznie w Czechosłowacji, mogąca prowadzić składy do 4000 ton. Stanowiły one właściwie połączenie dwóch elektrowozów EU05, przy czym każdy człon może pracować w razie potrzeby jako samodzielny pojazd.
Wśród miłośników i pracowników kolei ET40 bywa znany jako "bomba" lub "bombowiec".
