Obwodnica Hetmańska w Zamościu
Z Wikipedii
| Podstawowe dane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 6,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osiedla miasta | Rataja, Majdan, Jana Kilińskiego, Jana Zamoyskiego, Słoneczny Stok, Nowe Miasto |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Plan Zamościa z przebiegiem Obwodnicy Hetmańskiej |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdjęcie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Al. Jana Pawła II (w pobliżu skrzyżowanie z ul. Lwowską) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg trasy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
Obwodnica Hetmańska - obwodnica Zamościa, która jest położona niemal w całości w mieście.
Obiega ona północno-wschodnimi obrzeżami miasta i tylko na północy, w dwóch niewielkich fragmentach zajmuje teren wsi Sitaniec. Stanowi ona ciągłość drogi krajowej 17 i częściowo drogi krajowej 74, oddalając konieczność jazdy przez centrum miasta.
Budowa Obwodnicy Hetmańskiej ma długą historię, ponieważ jeszcze w okresie PRL-u powstał projekt obwodnicy (1980). Pierwotnie obwodnica miała łączyć się z ul. Lubelską przez osiedle Powiatowa, biegnąc na terenie dzisiejszej ul. W. Sikorskiego i włączając się na ul. Lubelską przez rondo. Jednak do realizacji tejże obwodnicy doszło dopiero w latach 1992 - 1993, kiedy to zbudowano dwa etapy tej drogi: I etap - al. Jana Pawła II i II etap - ul. Legionów na północ do ul. Starowiejskiej. Tranzyt odbywał się wówczas dodatkowo ulicami Starowiejską, Wojska Polskiego i Lubelską, co przyczyniało się znacznie do nasilenia i utrudnień w ruchu, stwarzając jednocześnie problemy także dla mieszkańców jednej z tych ulic. III etap ruszył dopiero w latach 2001 - 2004, kiedy to powstał projekt (zmieniający przebieg drogi z terenu osiedla Powiatowa na teren osiedla Rataja), a później rozpoczęły się roboty budowlane. Obwodnica Hetmańska została oddana w pełni do użytku pod koniec 2004 roku.
Od strony Lublina, przy wjeździe do miasta (ul. Lubelska) przejazd odbywa się przez wiadukt, pod którym biegnie linia LHS-u. Zaraz za wiaduktem znajduje się rondo, na którym skręcamy w lewo, gdzie zaczyna się obwodnica z ulicami:
- ul. Legionów - ulica ta jest najdłuższa w mieście, a jej jezdnię stanowią dwa pasy ruchu w przeciwnych kierunkach z poboczem (pobocza brak na krótkim, wąskim odcinku J. Zamoyskiego - S. Wyszyńskiego), bez rozdzielającego pasa zieleni.
- al. Jana Pawła II - aleje te nazwane na cześć Papieża Polaka są dwujezdniowe, z rozdzielającym pasem zieleni dla przeciwnych kierunków jazdy oraz chodnikami po obu stronach.
Przy wjeździe w ul. Lwowską działa sygnalizacja świetlna, która w 2006 roku została przebudowana podczas budowy pobliskiego hipermarketu Carrefour. Na całej Obwodnicy Hetmańskiej są cztery skrzyżowania, trzy ronda, dwie sygnalizacje świetlne (al. Jana Pawła II) i jeden przejazd kolejowy. Główną przyczyną, która spowalnia tranzyt przez Zamość jest przejazd kolejowy i światła. Z obwodnicy nie tylko korzystają kierowcy jeżdżący tranzytem, ale i mieszkańcy miasta, którzy chcą szybko przebyć część miasta.
Inna obwodnica służąca do płynnego przejazdu przez miasto, to przebiegająca w zachodniej części Zamościa Obwodnica Zachodnia.
