Polska Marynarka Handlowa
Z Wikipedii
Polska Marynarka Handlowa, PMH, to określenie polskiej marynarki handlowej (cywilnej).
Spis treści |
[edytuj] Historia
[edytuj] Do roku 1945
17 czerwca 1920 roku podpisano akt utworzenia Szkołę Morską w Tczewie, a jej uroczyste otwarcie nastąpiło 8 grudnia tego samego roku. Głównym organizatorem tej placówki był Antoni Garnuszewski, który na pierwsze 10 lat jej istnienia został jej dyrektorem. Kadra szkoły wywodziła się głównie z marynarek państw zachodnich i w swojej pionierskiej działalności edukacyjnej musiała przezwyciężyć szereg niedogodności, jak np. brak polskojęzycznych podręczników, czy nawet polskiej terminologii. Pierwszym polskim statkiem szkolnym był bark Lwów. Jego komendantem został kapitan Tadeusz Ziółkowski. Lwów w czasie rejsów szkoleniowych przewoził także ładunki i w ten sposób zasilał szkolną kasę. Ostatnim komendantem Lwowa był Konstanty Maciejewicz. Poważnym problemem szkoły w tamtym okresie był brak pracy dla jej absolwentów, gdyż polska flota handlowa znajdowała się wówczas na etapie tworzenia.
W czasie pierwszej dekady istnienia szkoły powstał port w Gdyni, jak i same miasto, dumnie nazywane "polskim oknem na świat". W 1930 roku przeniesiono tam siedzibę Szkoły Morskiej. W tym też czasie Lwów został zastąpiony fregatą Dar Pomorza, a jego pierwszym komendantem został kapitan Konstanty Maciejewicz.
Przed wybuchem wojny w 1939 roku, polskie władze zdecydowały się zapobiegliwie większą cześć polskiej floty handlowej wyprowadzić poza Bałtyk. W czasie wojny polskie statki z Polakami na pokładach pływały w konwojach na całym świecie. Kształcenie kadry morskiej trwało także w czasie wojny, ale odbywało się poza granicami Polski, np. w Southampton (od 1940 roku).
[edytuj] Po roku 1945
Do opracowania
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
- PMH w czasie II wojny światowej (sekcja na dole strony)
- Lista statków PMH
[edytuj] Czytaj
- Jan Kazimierz Sawicki, Polska Marynarka Handlowa, 1939-1945, Gdynia 1992, ISBN 8300034692
