SEAT Arosa
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł wymaga dopracowania zgodnie z zaleceniami edycyjnymi. Należy w nim poprawić: zmienić styl na bardziej encyklopedyczny, usunąć fragmenty będące naruszeniem npov. Po naprawieniu wszystkich błędów można usunąć tę wiadomość. |
| SEAT Arosa | |
 |
|
| Producent | SEAT |
| Poprzednik | SEAT Marbella |
| Segment | A |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowe hatchback |
| Długość | 3551 mm |
| Szerokość | 1639 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Pokrewne | VW Lupo |
Seat Arosa po raz pierwszy ujrzał światło dzienne na genewskim salonie samochodowym w marcu 1997 roku. W połowie maja tego samego roku rozpoczęto jego produkcję w fabryce Volkswagena w Wolfsburgu. Rok później w tej samej fabryce rozpoczęto produkcję jego brata bliźniaka - Volkswagena Lupo. Po wprowadzeniu go do sprzedaży, ilość osób decydujących się na Arosę drastycznie zmalała. Oba samochody posiadały dokładnie tą sama konstrukcję, lecz Lupo prezentowało bardziej nowoczesną stylistykę, zarówno wnętrza jak i maski (z zewnątrz różniły się przodem).
Arosa została stworzona w celu przeprowadzenia przez Volkswagena doświadczenia. Docelowym jego efektem było właśnie wypuszczenie Lupo, jednak zarząd VW zastanawiał się nad skutkami wprowadzenia tego modelu. Drugim powodem stworzenia Arosy było odebranie klientów kilku największym europejskim firmom i konkurowanie z takimi modelami jak:
- Renault Twingo (największy konkurent)
- Peugeot 106
- Fiat Cinquecento
- Daewoo Tico
- Daewoo Matiz
Grupą docelowych odbiorców tego modelu miała być młodzież oraz osoby podróżujące po zatłoczonych miastach europejskich.
Konstrukcja nadwozia była, podczas wypuszczenia samochodu do sprzedaży, prawdziwym osiągnięciem techniki. Pomimo małych rozmiarów była ona wytrzymała i bezpieczna.
Model ten był dostępny z dwoma silnikami benzynowymi - 1.0, 1.4, oraz dwoma wysokoprężnymi - 1.7 SDi, 1.4TDI. Wszystkie te silniki charakteryzowały się bardzo małym spalaniem, co było jedną z największych zalet tego samochodu.
Arosa zyskała zupełnie nowy wygląd dzięki poprawkom naniesionym w 2001 roku. Z powodu zbyt niskiej sprzedaży została wycofana z produkcji w 2005 roku, jednakże jej odnowiona wersja nadal wygląda młodo.
Spis treści |
[edytuj] Dane silników
[edytuj] silnik 1.0
- Pojemność skokowa: 999 ccm
- Maksymalny moment obrotowy: 86 Nm przy 3000 obr./min.
- moc maksymalna: 55 KM przy 5000 obr./min.
- przyspieszenie 0-100 km/h: 17,4 s.
- prędkość maksymalna: 155 km/h
- średnie zużycie paliwa: 5,8 l/100 km
[edytuj] silnik 1.4
- pojemność skokowa: 1390 ccm
- maksymalny moment obrotowy: 116 Nm przy 2800 obr./min.
- moc maksymalna: 60 KM przy 4700 obr./min.
- przyspieszenie 0-100 km/h: 14,1 s.
- prędkość maksymalna: 160 km/h
- średnie zużycie paliwa: 6,2 l/100 km
[edytuj] silnik 1.7
- pojemność skokowa: 1716 ccm
- maksymalny moment obrotowy: 115 Nm przy 2200 obr./min.
- moc maksymalna: 60 KM przy 4200 obr./min.
- przyspieszenie 0-100 km/h: 16,8 s.
- prędkość maksymalna: 157 km/h
- średnie zużycie paliwa: 4,4 l/100 km
[edytuj] Wymiary
- długość/szerokość/wysokość: 3536/1639/1460 mm
- pojemność zbiornika paliwa: 34 l.
- pojemność bagażowa: 130/466 l
