Volkswagen Nutzfahrzeuge

Z Wikipedii

Ciągnik siodłowy z rodziny Volkswagen Constellation z Brazylii w 2006 roku

Volkswagen Nutzfahrzeuge (Volkswagen Samochody Użytkowe) - spółka należąca do koncernu Volkswagen AG, specjalizująca się od lat 90. w produkcji i sprzedaży samochodów użytkowych pod marką Volkswagen.

"Volkswagen Nutzfahrzeuge" posiada dwie fabryki w Europie. Pierwszą, macierzystą jest fabryka w Hanowerze, zajmująca się obecnie głownie produkcją modelu Volkswagen Transporter i jego wersji osobowych (Caravelle, Multivan, Westfalia). Wcześniej produkowano tam również model Volkswagen LT (do 2006 roku). Model Volkswagen Crafter, następca modelu LT powstaje we współpracy z Daimlerem w fabrykach w Düsseldorfie i Ludwigsfelde na bazie Mercedesa Sprintera. Drugą fabryką spółki jest Volkswagen Poznań, która od listopada 2003 specjalizuje się w produkcji modelu Volkswagen Caddy oraz Caddy Maxi (2007), zaś w mniejszym stopniu Volkswagen Transporter T5. Ten ostatni tylko w Poznaniu jest produkowany w wersjach ze skrzynią ładunkową i podwójną kabiną. Ze względu na niższe koszty pracy zakład w Poznaniu specjalizuje się również w wykonywaniu bardziej pracochłonnych wersji specjalnych obu produkowanych modeli (np. pocztowych, dla firm kurierskich, policyjnych). Obecnie zdolność produkcyjna zakładu Volkswagen Poznań wynosi około 170 tys. sztuk.

Spółka "Volkswagen Nutzfahrzeuge" jest producentem samochodów ciężarowych (od lekkich do ciągników siodłowych) i bazujących na nich autobusów. Pojazdy takie powstają w Brazylii w Resende, w liczbie około 47 tys. sztuk rocznie, w tym około 35 tys. ciężarówek, w 2007 roku. W 2007 roku wprowadzono do produkcji nową serię ciężarówek Titan, które występują również w odmianie Constellation. Stosuje się w nich m.in. 6-cylindrowe silniki diesla o pojemności 8,3 dm³ Cummins ISC z intercoolerem i wtryskiem common rail bez sterowania elektronicznego. Oprócz modeli ciężarowych w Brazylii powstają pick-upy Saveiro. W RPA powstają w liczbie około 800-900 sztuk rocznie modele Golf Pickup na bazie Golfa z lat 70. z przeznaczeniem na lokalny rynek.

Koncern Volkswagen podjął w ostatnich latach próbę przejęcia większości akcji koncernu Scania AB i wejścia w segment ciężkich samochodów ciężarowych i autobusów. Rywalizuje w tym zakresie z rodziną Wallenbergów, głównych właścicieli szwedzkiego koncernu od 1917 roku, oraz z grupą MAN. W marcu 2008 r. Volkswagen, który miał dotychczas 20,89 % akcji Scania AB, dających prawo do niemal 38 % głosów, odkupił od "Investor AB" (kontrolowanej przez Wallenbergów) i fundacji Wallenbergów pakiet akcji. W ten sposób zwiększył udziały do 37,73 % akcji z prawem do 68,6 % głosów. Ponieważ Volkswagen posiada również część akcji koncernu MAN oraz fabrykę ciężarówek w Brazylii, najprawdopodobniej będzie je chciał połączyć w jedną grupę przemysłową specjalizującą się w produkcji ciężarówek, autobusów i silników diesla.

[edytuj] Modele samochodów użytkowych marki Volkswagen

Okres produkcji	Model	Opis	Grafika
1950–1967	VW Transporter T1 (Typ 2)	Pierwszy minibus i obok Garbusa najlepiej sprzedający się Volkswagen w latach 50. i 60. XX wieku.
1964–1973	Fridolin (Typ 147)	Furgonetka skonstruowana specjalnie dla niemieckiej poczty.
1967–1971	VW Transporter T2a (Typ 2)	Zmodernizowany VW Transporter T1 (bez dzielonej przedniej szyby).
1971–1972	VW Transporter T2ab (Typ 2)	Odmiana VW Transporter T2, model pośredni, tylko rok w produkcji (przód jak T2a, tył - T2b)
1972–1979	VW Transporter T2b (Typ 2)	Zmodernizowany T2.
1975–1995	LT	Wiekszy "brat" VW Transportera.
1977–1993	MAN-VW	Lekkie ciężarówki produkowane w kooperacji z MAN.
1979–1992	VW Transporter T3 (Typ 2)	Ostatni Transporter z silnikiem z tyłu. Minibus sprzedawany pod nazwami „Bus“, „Caravelle“ i „Multivan“.
1979–1993	Caddy I	Wersja pick-up VW Golfa I.
1989–1996	Taro	Samochód terenowy typu pick-up stworzony w kooperacji z Toyotą.
1990–2003	VW Transporter T4 (Typ 2)	Pierwszy VW Transporter z silnikiem z przodu, kolejny face-lifting. Podobnie, jak w przypadku poprzedniego modelu, minibusy sprzedawane pod nazwami „Caravelle“ i „Multivan“.
1995–2000	L 80	Zbudowana w Brazylii lekka ciężarówka.
1995–2003	Caddy II	Kolejna generacja VW Caddy. Bliźniaczy model Škody Pickup i SEATa Inca.
1995–2006	LT	VW LT drugiej generacji, konstrukcyjnie zbliżony do Mercedesa-Benza Sprintera.
od 2003	VW Transporter T5 (Typ 2)	Kolejna generacja Transportera z napędem przednim. Odmiany „Caravelle“ i „Multivan“ odróżniają się od wersji użytkowych kształtem przedniej części pojazdu.
od 2003	Caddy III	Najnowszy model VW Caddy wytwarzany jest na bazie płyty podłogowej VW Golfa piątej generacji oraz VW Tourana wyłącznie w zakładach Volkswagen Poznań w Poznaniu.
od 2006	Volkswagen Crafter	Następca VW LT drugiej generacji. Także bazujący na Mercedesie-Benzie Sprinterze