Web Analytics

See also ebooksgratis.com: no banners, no cookies, totally FREE.

CLASSICISTRANIERI HOME PAGE - YOUTUBE CHANNEL
Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions
Katastrofa lotnicza w pobliżu Aten - Wikipedia, wolna encyklopedia

Katastrofa lotnicza w pobliżu Aten

Z Wikipedii

Boeing 737-31S linii Helios Airways. Fotografię wykonano 13 listopada 2004 roku na lotnisku w Luton w Londynie. Ten samolot rozbił się 14 sierpnia 2005 roku w okolicach Aten.
Powiększ
Boeing 737-31S linii Helios Airways. Fotografię wykonano 13 listopada 2004 roku na lotnisku w Luton w Londynie. Ten samolot rozbił się 14 sierpnia 2005 roku w okolicach Aten.
Dystans przebyty przez samolot i miejsce katastrofy.
Powiększ
Dystans przebyty przez samolot i miejsce katastrofy.
Szczątki samolotu
Powiększ
Szczątki samolotu

14 sierpnia 2005 miała miejsce katastrofa samolotu pasażerskiego Boeinga 737-300, należącego do prywatnej cypryjskiej firmy Helios Airways (lot nr 522). W niewyjaśnionych do końca okolicznościach samolot runął na ziemię, 30 km na północ od Aten. Wszystkie 121 osoby przebywające na pokładzie zginęły.

Spis treści

[edytuj] Przyczyny katastrofy

Przyczyną katastrofy najprawdopodobniej była awaria, powstała w wyniku dekompresji. W jej następstwie wystąpiły problemy z klimatyzacją i hermetycznością wnętrza samolotu, które spowodowały utratę przytomności tak pasażerów, jak i całej załogi. Zawiodła również konfiguracja automatycznego pilota (kontrolowanego drogą radiową). Pozbawiony kontroli samolot z góry skazany był na kolizję z powierzchnią, co nastąpiło 3 godziny po starcie.

Odnaleziona czarna skrzynka została odesłana do Francji do analizy, w nadziei na pomoc w ustaleniu przyczyn katastrofy. Jak się okazało, urządzenie było w bardzo złym stanie, co uniemożliwiło odczytanie danych dotyczących przebiegu lotu oraz zapisu głosów w kabinie załogi.

Drobiazgowe badania uprawdopodobniły podejrzenie, że nie został zamknięty zawór, który wyrównuje ciśnienie wewnątrz i na zewnątrz samolotu. W normalnym locie powinien on pozostawać zamknięty po to, żeby ludziom znajdujących się wewnątrz kabiny zapewnić dostateczną ilość tlenu. Zbieg okoliczności spowodował jednak, iż wskazania odpowiednich czujników ciśnienia powietrza w kabinie oraz stanu zaworu mogły być fałszywe i piloci nieprawidłowo zinterpretowali sygnał alarmowy, który pojawił się w związku z dekompresją. Kontynuowali wznoszenie samolotu i już po kilku minutach na skutek hipoksji stracili zdolność kojarzenia faktów i nie potrafili już wykonać żadnych czynności, które mogłyby uchronić samolot przed katastrofą. Niedługo zaś później całkowicie stracili przytomność z niedotlenienia.

[edytuj] Przebieg katastrofy

Pierwsze problemy pojawiły się o 10:30, kiedy to zawiodły próby nawiązania kontaktu z lotniskiem Eleftherios Venizelos. Po paru minutach piloci zgłosili pojawienie się problemów bazie w Larnace i był to ostatni kontakt z samolotem. Nie doszło do planowanego międzylądowania o 10:45 w Atenach, w odpowiedzi na co wysłane zostały dwa myśliwce F-16 z zadaniem zbadania sytuacji. O godzinie 11:18 pilotom F-16 udało się nawiązać kontakt wzrokowy z Boeingiem - odkryli nieprzytomnych pilotów za sterami: jednego spoczywającego na tablicy przyrządów, drugiego leżącego bezwładnie na podłodze. Katastrofa wydawała się kwestią czasu. Przez jakiś czas samolot utrzymywał się w powietrzu dzięki autopilotowi, co jednak w istocie tylko opóźniło zagładę. Nie poskutkowały próby przejęcia sterowania samolotem i sprowadzenie go na ziemię poprzez zdalną kontrolę w bazie w Atenach. Piloci myśliwców zauważyli w kabinie dwie poruszające się, przytomne osoby - kobietę i mężczyznę. Mężczyzna sprawiał wrażenie, jak gdyby próbował przejąć stery. Samolot był jednak w trybie automatycznego pilota, który nie pozwolił mu na to, a mężczyzna nie umiał go wyłączyć. Późniejsze badania DNA ciał znalezionych w kabinie dowiodły, że do kabiny pilotów wszedł steward Andreas Prodromou i to on usiłował sprowadzić samolot na ziemię. Kobietą, która wraz z nim została zauważona przez pilotów myśliwców była prawdopodobnie jego przyjaciółka, odbywająca lot w tym samolocie. Nie wiadomo, jak to się stało, że te dwie osoby zachowały świadomość wtedy, kiedy obaj piloci i być może większość pasażerów byli nieprzytomni. Wytwornica tlenu zasilająca maski, które automatycznie pojawiają się nad wszystkimi fotelami w samolocie po przekroczeniu pułapu około 3000 metrów w razie dekompresji wystarcza bowiem tylko na kilkanaście minut.

Po wyczerpaniu zapasu paliwa samolot runął na ziemię w pobliżu Grammatikos o 12:04.

[edytuj] Ofiary

Wśród 121 ofiar (115 pasażerów + 6-osobowa załoga) znajdowało się 104 Cypryjczyków, 12 Greków, czteroosobowa rodzina z Armenii i niemiecki pilot. Większość ofiar zmarła jeszcze podczas lotu. Przyczyną śmierci było zamarznięcie - temperatura wewnątrz samolotu po dekompresji wyrównała się z temperaturą panującą na zewnątrz, na wysokości około 10 tysięcy metrów. Jednakże według lekarzy co najmniej 25 osób, w tym drugi pilot, żyło jeszcze w momencie kolizji maszyny z ziemią. Opinię taką wydali greccy lekarze po autopsji pierwszych odnalezionych ciał.

[edytuj] Zobacz też


aa - ab - af - ak - als - am - an - ang - ar - arc - as - ast - av - ay - az - ba - bar - bat_smg - bcl - be - be_x_old - bg - bh - bi - bm - bn - bo - bpy - br - bs - bug - bxr - ca - cbk_zam - cdo - ce - ceb - ch - cho - chr - chy - co - cr - crh - cs - csb - cu - cv - cy - da - de - diq - dsb - dv - dz - ee - el - eml - en - eo - es - et - eu - ext - fa - ff - fi - fiu_vro - fj - fo - fr - frp - fur - fy - ga - gan - gd - gl - glk - gn - got - gu - gv - ha - hak - haw - he - hi - hif - ho - hr - hsb - ht - hu - hy - hz - ia - id - ie - ig - ii - ik - ilo - io - is - it - iu - ja - jbo - jv - ka - kaa - kab - kg - ki - kj - kk - kl - km - kn - ko - kr - ks - ksh - ku - kv - kw - ky - la - lad - lb - lbe - lg - li - lij - lmo - ln - lo - lt - lv - map_bms - mdf - mg - mh - mi - mk - ml - mn - mo - mr - mt - mus - my - myv - mzn - na - nah - nap - nds - nds_nl - ne - new - ng - nl - nn - no - nov - nrm - nv - ny - oc - om - or - os - pa - pag - pam - pap - pdc - pi - pih - pl - pms - ps - pt - qu - quality - rm - rmy - rn - ro - roa_rup - roa_tara - ru - rw - sa - sah - sc - scn - sco - sd - se - sg - sh - si - simple - sk - sl - sm - sn - so - sr - srn - ss - st - stq - su - sv - sw - szl - ta - te - tet - tg - th - ti - tk - tl - tlh - tn - to - tpi - tr - ts - tt - tum - tw - ty - udm - ug - uk - ur - uz - ve - vec - vi - vls - vo - wa - war - wo - wuu - xal - xh - yi - yo - za - zea - zh - zh_classical - zh_min_nan - zh_yue - zu -